粋太（旧フォル太）のブログ一覧

家計負担、7600円軽減　恩恵に地域差、脱炭素逆行も　ガソリン暫定税率廃止

　旧暫定税率廃止が現実のものとなりつつある今、リンク記事のようにマイナスイメージを刷り込もうとするかの如き記事が垂れ流される。「ガソリン価格は他の国よりも高いとは言えない」「恩恵には地域差がある」「脱炭素化目標には逆風になる」だの、廃止するって決まった今、そんなことを言って何になるというのだろう。「暫定＝一時的（当初は２年間の予定だった）」と銘打った税率で半世紀以上徴税し続け、途中から道路関連以外にも使える便利な財源に切り替えるという詐欺まがいの行為をしてきたことへの批判や、政府の暴挙を止められなかった自分たちへの反省はないのかね？

　他の国よりも高いとか安いとか、何か関係あるの？　じゃあ、他の国よりも高いモノがあったら、安い国に合わせて安くしている？　そんなことをしているのは一部の家電量販店だけでしょ？　同じように暫定税率廃止に批判的な玉川某は「需要と供給で価格が決まりますから。」って言ってるじゃないか。他国との比較で決まるわけじゃない。冷静に考えれば、現在ガソリンが高いからといって、流通や通勤を控えめにしている人なんかいない。燃料が安くなったからといって、大幅に消費量が増えて品薄になるなんてことはなかろう。必要な人は高くても使っているのだ。ガソリンは、パンがなければケーキを…みたいに代替が利くモノではない。

　恩恵には地域差がある。そんなの、当たり前じゃないか。公共交通機関が充実している都市部に住んでいる人は、自家用車なしでも生活が成立し得るんだから。生活の中での自家用車のウエイトが変われば税負担額も変わる。至極当然のことだ。都市部の人に恩恵が少ないってことは、都市部の人はこれまで軽い負担で済んでいたってことじゃないの？　公平性に全く問題はないはずだ。旧暫定税率廃止に伴って都市部の人の負担が増えるわけではないのだから、ゴチャゴチャ言わなくて宜しい。

　脱炭素…これもまやかしだ。電気自動車は確かに個人が運用する際にはガソリンは使わないし、二酸化炭素を排出することもない。しかし、製造過程ではどうなの？　充電に用いる電気の発電時は？　バッテリーを作る際のエネルギーは？　加えて「排出量取引制度」なんていうまやかしで、見た目の排出量を抑えている現実もあるでしょ？　金で罪（CO2排出）を精算しようなんて、中世の免罪符かよって感じ。

　「税収減＝悪」という考えに凝り固まっている連中と、その片棒を担ぐ連中が何を言おうと、方針は既に決した。正直、劇的に安くなるとは思っていないが、今より高くならなければ良しとしたい。隣県のガソリン価格調整談合疑惑ではないが、暫定税廃止後に儲けようとする輩や、どさくさ紛れに新しい税を創設しようとする輩を監視・掣肘することこそ「社会の公器」を標榜するマスコミの仕事だと思うのだが如何に？！

　６野党が、「２月ガソリン暫定税率廃止」という自民の方針に反対しているのだそうだ。いや、暫定税率（当分の間税率ｗ）を廃止することに反対しているわけではなく「２月まで引っ張ることは罷り成らん。合意違反だ。年内に実施せよ！」と頑張っている模様。

　まあね、確かに「自民･公明･国民民主での三党合意からもう10か月以上が経過しているじゃないか。今まで何をしていたんだ?! 今頃になってゴチャゴチャ言うな！」という野党の気持ちも分からなくはない。一方「既に10月下旬なのだから、拙速に進めるにも限界がある。小売現場の混乱を招きかねない。だから補助金でそれを緩和しつつ進めたい。」という自民の言い分も理解できる。

　ここ数年で「ガソリン補助金＝まやかし」のイメージが出来上がってはいるが、これまでとは異なり、今回は廃止を見据えた補助金である。実際問題、年内に暫定税率分に相当する25.1円が補助される（小売価格に正しく反映されることが絶対条件）のであれば、正式な廃止が２月になってもいいのではないかと思う。私、騙されてるかな？

　一番アホくさい結末は、与野党の協議が紛糾し、時間を空費した結果、実際の法整備や現場の対応が遅れてしまい、年内どころか２月の廃止も間に合わなくなってしまうことだ。まさかそれを狙っているわけではない…よね？

　寒くなり始めのこの時期、仕事帰りにホットゆず、ホットレモン、お汁粉で一服することが多い。糖分の取り過ぎには注意しなければならないが、疲れが取れる気がするのは間違いない。個人的には、栄養ドリンクで疲れが取れるのは、タウリンだのなんだのよりも、糖分に拠るところが大きいと思っているのだ。

　閑話休題。今日も仕事帰りにホットゆずを買い、車内で飲んで一服していた。そろそろ帰ろうかなと思った瞬間、左の方からボコッ！という何かが潰れたような、当たったような音と、空気の振動が伝わってくるではないか。「小学生がキャッチボールしていて、カラーボールをぶつけられたのか？！」と昭和的発想をして外を見たが、周囲には駐車車両はあれど誰もいない。では「田んぼに向かう白鳥が特大の💩でも落としたのか？！」と思い、外に出て車の周りを一周してみても異常なし。ならば「ポッ、ポルターガイスト現象かっ？！」とビクビクしながら帰途に就いた。家に帰って、明るいところでチェックした結果、どこか凹んでいたりしたらどうしよう。不安は尽きなかった。

　途中、信号で停まった際、街灯の明かりが車内に差し込んできて気付いた。空になったホットゆずのペットボトルが潰れていることに。飲み終えてもまだ温かかったボトル内の空気が、温度が下がるにつれて収縮し、耐えきれずボトルが凹んだと思われる。思っていた以上に大きな音がするんだな。何にせよ、凹んだのが車ではなく、ペットボトルで良かったあ。

　近所のドラッグストアに立ち寄ったところ、レトルトカレー売り場で私を見つめる視線に気付いた。そう、昔ながらのボンカレーである。ハムとベーコンを買うつもりだったのだが、気がつくとカゴの中に三色（三食？）揃い踏みしていた。今やボンカレーゴールドがスタンダードになっているようだが、このパッケージは今でも沖縄限定で売られているそうだ。

　沖縄限定とはいうものの、こちらでも時折スーパーやドラッグストアに並ぶので、その都度買ってしまうのだ。ボンカレーが誕生したのは1968年2月。私とほぼ同い年ということになる。カレー好きの私にとっては、相棒というか戦友のような存在と言えるかもしれない。そうそう、子連れ狼をパロったCMもあったのを覚えている。今思うとよく許可が下りたものだ。大らかな時代だったのだなあ。

　途中からボンカレーゴールドの方が人気になっていったようだが、私は何となく普通の方が好きだった。安かったしねｗ

　私が小学生の頃は「大村崑のオロナミンC」や「由美かおるのアース渦巻」の看板と共に、左のようなブリキの看板が市内のあちこちにあったものだ。しかし、昭和～平成～令和と時代が流れるうちにすっかり姿を消してしまった。左の写真は、ゴールデンウィークに「出雲崎レトロミュージアム」で撮ってきたものである。今となっては、ブリキの看板は貴重品、メルカリやネットオークションなどではいい値段が付いているようだ。昭和大好きな私ではあるが、さすがに昭和レトロのコレクションをする気はない。せめて、旧パッケージのボンカレーを食みながら、古き良き時代を思い出すことにしようと思う。

　先日の日記に「おい、K･I･T･Tぉ！」って呼びかけたら「ハイ、マイケル」って答えてくれそうなんて書いたのだが…今日は、仕事帰りにナイトライダーのサウンドトラックを流していたため、変なスイッチが入ったらしい。アクセルを強めに踏み込みつつ、半ば無意識で「K･I･T･T、ターボブーストだ！」と呟いてしまった。アラ還のオッサンが、車の中で何言ってんだかｗ

　スポバのナビ（アルパインの古いHDDナビ）もMP3の再生には対応していたが、ビットレートの関係からか再生できないものも多々あった。今回のナイトライダーのサントラも、ダウンロード購入したMP3は再生できなかった。わざわざ一度WAVに変換して、それをまたMP3に変換する…という訳の分からない手続きを踏んで再生していた。一方、スイフトのディスプレイオーディオは、生のままのMP3も当たり前に再生できるし、アルバムアートワークも表示される。運転中に画面を注視するわけではないが、何となく嬉しい。

　ただ、現在の職場は自宅からほんの数キロ。ガッツリ音楽を楽しむという感じではない。週末には、またドライブでもしようかなと思う今日この頃である。