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2011年01月31日

【車載】1/28 スパ西浦フリー走行&第3コーナーで・・・

【車載】1/28 スパ西浦フリー走行&第3コーナーで・・・ 1/28(金)はスパ西浦にて15時枠でFujiさんとフリー走行してきました。当日はちょっと風が強いものの、いい感じに気温が低くてサーキット日和。15時枠は9台でガラガラ。やっぱり平日は空いていていいですね。

車両準備していると、エボ6.5(白)とFD(青)を所有していて、第1回中部8の日(2003年8月開催)、中部定期ミ、モロマエでお会いした事があるNさんに久しぶりに会いました。最高速仕様のFDは手放されて現在はエボでサーキットを走っているとの事。タイヤは今流行りのHankook R-S3 255/40R17を履いていて絶賛してました。

コースインしてみると、今回初走行のスイスポに時折遭遇するも、クリアラップ取り放題。前の鈴鹿チャレンジクラブグランプリでは全然クリアラップが取れなかったので、これだけクリアラップが取れると気持ちが良い。2~3周アタックして1周クーリング走行のペースで走り、30分弱走った後にピットインして空気圧調整しましたが、50分の走行で19周も走ってしまいました。

最近鈴鹿フルコースや筑波(TC2000)といった大き目のサーキットを走りましたが、スパ西浦が私にとってちょうど良くて等身大のサーキットだなというのを再認識しました。セーフティーゾーンが広くて安心して走れるのが何より大きいです。あと、うちから近いというのも大きな魅力。スパ西浦は私のホームコースです。

途中第3コーナーで曲がりきれずコースアウトしそうになり、あわや全損クラッシュといった場面もありましたが(汗、無事走行を終えました。今回のタイムは、

1'03.264(-0.204sec)

前回の12/11のタイムは1'03.468でしたので、ちょっとだけ自己ベスト更新。今回も63秒を切る事ができませんでしたorz

前回の12/11の自己ベストの車載 1'03.468

http://www.youtube.com/watch?v=K_4rsS4Tvpk

Performance Toolsを使って前回とログを比較して解析。その結果、今回のタイムアップポイントは、S字の立ち上がりのようだ。走行ラインは前回とほぼ一緒なので、車の向きを早く変えてアクセルONしているって事かな。今回課題としていた3ヘアですが、ボトム速度は上がったけどなかなか車の向きを変えることが出来ずダラダラを旋回している感じで微妙に遅いようだ。

今回のログ解析は、Performance Tools以外に「LAP+ Analyzer web extension」を使って解析もしてみました。
http://blog.dp3.jp/?page_id=164

LAP+ Analyzer web extensionにパフォーマンスボックスのdbnファイルを直接アップする事ができないので、LAP+Intake(ラプラスインテーク)を使ってdbnファイルをdp3ファイルに変換します。ただ、変換したdp3ファイルは、Photomate887系の本来のdp3ファイルの日付・時間を取得する際の基準の方法が異なるため、日付や時間を取得できずにバグった表示になりますが、それ以外の値は正常に表示されるようです。

解析結果を見ると、仮想ベストは1'02.544のようですが無理(汗 仮想ベストに比べ、SCT.2(第1,2,3)では0.227秒、SCT.4(1ヘア)は0.161秒遅いので、この2区間でベストな走りをすれば62秒台に入れる計算です。前回のデータもLAP+ Analyzer web extensionに入れてみましたが、SCT.3(立体交差下~1ヘア前)でタイムアップという結果でして、先ほどのPerformance Toolsでの解析結果と同じですね。SCT.3は今回の自己ベストのラップのように走るようにしたいと思います。

なお、LAP+ Analyzer webにはWebランキングがあり、公開設定されているスパ西浦のランキングはこちら。全国トップクラスのランエボのシンさんのデータも見れます。 去年の5月に一緒に走ったクロハチRSさんとやまと(゚∀゚)さんのデータもありますね。
http://labs.dp3.jp/index.cgi?mode=ranking&actag=snmp

最後に今回の車載はこちら。ベストラップ+第3コーナーであわやクラッシュの2本立てです。

2011-01-28 スパ西浦 RX-8 1'03.264 & 第3コーナーでスピン

http://www.youtube.com/watch?v=M8hgu5-AC44

露出補正をマニュアルにしたのですが、露光量を低くしすぎて結構真っ暗でしたが、動画編集ソフトで何とかこの明るさまで修正できました。動画上のセクタ表示はLAP+ Analyzer web extensionのセクタを参照しています。タイムは前回の12/11との比較です。DSCを切っていたらクラッシュして大破していたと思います(汗 危なかった・・・。

さて、次はいつ走りに行こうかな。写真は走行後のディナーです。茶碗蒸しは後から来たので、写真にはありません。
ブログ一覧 | 【車載】 スパ西浦モーターパーク | 日記
Posted at 2011/01/31 01:08:04

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この記事へのコメント

2011年1月31日 1:12
アブネーよっ!!(汁
コメントへの返答
2011年1月31日 22:08
何が駄目って、

・曲がると思ってシフトアップしてしまった事
・コースアウトしてリアが出たことにビビッて、反対方向にステアリンクをたくさん切ってしまった事

筑波でのクラッシュから何も学んでいない・・・。緊急回避の立て直し方法を勉強せねば・・・。
2011年1月31日 3:26
お久しぶりです。
ってあぶないっすよ!!!

恐怖画像ですね。橋ゲタが迫ってキテタ・・・。
でも比例してベスト更新が続いてますよね!
またサキトで色々お教えください!
コメントへの返答
2011年1月31日 22:10
まさに危機一髪でした(汗 8の電子制御に助けられました。

もう自己ベスト更新は頭打ちですよ(汗 新たな攻略方法を何とかして編み出さないと・・・。

保険交渉や車の修理、身体の治療で忙しいと思いますが、暖かくなる前にまたサーキットご一緒しましょう。
2011年1月31日 18:10
うぉぉ‥車載ながらこわっ!って思っちゃいました(^-^;
無事で何よりです。
コメントへの返答
2011年1月31日 22:10
筑波1ヘアのイン巻きクラッシュの悪夢が脳裏を過ぎりました(汗 立て直し方法がめちゃくちゃでお恥ずかしい限りです・・・。
2011年2月1日 0:31
コレは怖い…(゜ω゜;)

ともあれ、ベスト更新おめでとうございました!
コメントへの返答
2011年2月1日 1:19
ご覧のとおり、ここがスパ西浦で一番危険なセクションです(汗

曲がりきれずにコースアウト→イン巻きはトラウマ・・・。今回はたまたま運が良かっただけなので、今後はもっと慎重に丁寧に走らなければ。

ちょっとでも自己ベスト更新できたのは嬉しいです。目標タイムまでもうちょっと。頑張ります。
2011年2月1日 12:45
こんにちは!

スパの第3コーナーは要注意ポイントのようですね~

自分は今週末にDSCオフで走る予定なので、あまり無理をしないようにします。
コメントへの返答
2011年2月2日 0:28
スパ西浦でDSCオフにした場合、ここの第3コーナーとS字立ち上がりがリアのトラクションが抜けやすいので要注意ポイントです。

週末は見学に行く予定です。

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