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RX-8生産終了が決まり、最終限定車(SPIRIT R)の仕様もほぼ決まった事で、ここで今まで発売されたRX-8のボディカラーについてまとめたいと思います。

RX-8のボディカラー、全部で何色あると思いますか？

まずはRX-8発売当初にラインアップされた8色はこの色でしたね。


1)ベロシティレッドマイカ(深緋な赤)
2)ウイニングブルーメタリック(青。後期型で出たオーロラブルーマイカが後継)
3)ライトニングイエロー(黄。最初に消えた色、後継色なし)
4)スノーフレイクホワイトパールマイカ(白。＋3万アップ、クリスタルホワイトパールマイカが後継)
5)ブリリアントブラック(黒)
6)チタニウムグレーメタリック2(アイビーグレイな灰。ギャラクシーグレーマイカが後継)
7)サンライトシルバーメタリック(薄梅鼠な銀。アルミニウムメタリックが後継)
8)ノルディックグリーンマイカ(濃緑。後継色なし)

次に特別限定/仕様車の専用色や色の入れ替え。

9)ストラトブルーマイカ(藍。当初限定車であるMSV1専用色でしたが後にレギュラーカラーに。ストーミーブルーマイカが後継)
10)ラディアントエボニーマイカ(ランプブラックな濃茶紫。SPL1のみ)
11)カッパーレッドマイカ(赤銅色。SPL2のみ)
12)ギャラクシーグレーマイカ(灰。チタニウムグレーメタリック2より濃い。メトロポリタングレーマイカが後継)
13)ファントムブルーマイカ(褐返な青緑。レギュラーカラー中では最も短命だった)
14)トゥルーレッド(朱。特別仕様車のみ)
15)モイストシルバーメタリック(銀。MSV M'z Tune専用色)
16)ストーミーブルーマイカ(紺。ストラトブルーマイカ後継。MCに伴い一度消滅するも復活した)
17)クリスタルホワイトパールマイカ(ghostwhiteな純白パール。＋3万、スノーフレイクホワイトパールマイカ後継)
18)マーブルホワイト(lightyellowな白系。特別限定車であるRE40周年記念車の専用色)

後期型(MC後)になって増えたカラー

19)ダイヤモンドグレーマイカ(灰茶。1年ちょっとで消滅)
20)スパークリングブラックマイカ(黒茶)
21)オーロラブルーマイカ(紺瑠璃な青。後期型のイメージカラーだったが途中で消滅して復活したストーミーブルーマイカにバトンタッチ)
22)メトロポリタングレーマイカ(蝋色なガンメタ。ギャラグレ後継)
23)アルミニウムメタリック(銀。サンシル後継)

赤系：3種類(ベロシティレッドマイカ、カッパーレッドマイカ、トゥルーレッド)
青系：2種類(ウイニングブルーマイカ、オーロラブルーマイカ)
黄系：1種類(ライトニングイエロー)
白系：3種類(スノーフレイクホワイトパールマイカ、クリスタルホワイトパールマイカ、マーブルホワイト)
黒系：2種類(ブリリアントブラック、スパークリングブラックマイカ)
灰系：4種類(チタニウムグレーメタリック2、ギャラクシーグレーマイカ、ダイヤモンドグレーマイカ、メトロポリタングレーマイカ)
銀系：3種類(サンライトシルバーメタリック、モイストシルバーメタリック、アルミニウムメタリック)
緑系：2種類(ノルディックグリーンマイカ、ファントムブルーマイカ)
紺系：2種類（ストラトブルーマイカ、ストーミーブルーマイカ）
茶系：1種類（ラディアントエボニーマイカ）

全部で23色でした。

グレー系(ガンメタ系)が多いですね。RX-8の開発のある方が仰っていたように、最後まで黄色の復活はありませんでした。 TypeS,RS,Eが完売した現在、新車で選べる色はSPIRIT Rの

・アルミニウムメタリック
・スパークリングブラックマイカ
・クリスタルホワイトパールマイカ

の3色だけ(引き続き販売されるTypeG(旧STD-6AT)で選べる色は不明)。8みたいなグラマラスなエクステリアのスポーツカーは原色が似合うのに、今は赤も黄色も青も選べないとは・・・。TOPの写真は、2003年9月28日に開催された第1回中部定期ミーティング in SAB名古屋ベイでの写真です。

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先ほど久しぶりにRX-8のPVを見たのですが、8の生産終了が決まった視点で見ると、動画中に出てくるRE工房は今後どうなってしまうのかなどと考えてしまい、胸よりも目頭が熱くなりました。

A sports car like no other.
(比類なきスポーツカー)

この言葉にとても共感できます。8オーナーになって本当によかった。再びロータリーエンジンの復活を願います。

中部地区のサーキット別RX-8タイムランキングを作成し、8msecのグループ内のスレッドで公開しました。サーキットの公式HPに掲載されている分も転載して収録しています。このランキングが良い刺激になってお互いのスキルを磨き合ってレベルアップできればと思います。

8msecのメンバー以外にも一般公開していますので、詳しくはランキングをご覧下さい。これから中部のサーキットに走りに行くぞと思っている人にも参考になると思います。メンバー以外の方からもタイムを募集しています。

TRUST/インテリジェントインフォメータータッチやBLITZ/Touch-B.R.A.I.N.などの車両の故障診断コネクタであるOBD-Ⅱ(OBD-II、OBD2)ポートに接続して、車両のECUから水温やエンジンの回転数などを取得してディスプレイに表示する機器を使えば、エンジンチェックランプが点灯した時に故障コード及びその内容の表示と故障コードのクリアも可能になります。

私はDefiの追加メーターが着いていてこれらの機器を持っていませんので、エンジンチェックランプが点灯した際にその場で故障内容を確認する事ができません。そこで、OBD2スキャンツール(アダプタ)である「ELM327」(3000円前後)をまず購入してみました。しかし、これだけだとその場でELM327が取得したデータを確認できないので、AndroidスマートフォンのTorque Lite(OBD2 & Car)という無料アプリ(広告あり)をBluetooth通信で使用します。
https://market.android.com/details?id=org.prowl.torquefree

有料ですがもっと高機能のTorque Proというアプリもあります。
https://market.android.com/details?id=org.prowl.torque

なお、ELM327とTorque Liteの存在については、クロハチさんのブログで知りました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/438639/blog/23491183/

先日の飛騨ツーリングでエンジンチェックランプが点灯した車両がありましたので、手持ちのELM327をOBD2ポートに接続してTorque Liteで故障コードが表示されるか試させて頂いたところ、P0352の表示。詳細を見ると、イグニッションコイルB～という英文の表示が出たので、イグニッションコイル故障のようです。その後、Dラーで故障診断機に接続して調べてもらったところ、やっぱりイグニッションコイル故障との事でした。

8でエンジンチェックランプが点灯した際にはイグニッションコイルのパンク(故障)と02センサーの異常が大半ですが、それでもエンジンチェックランプが点灯してしまった際には故障内容をその場ですぐ知りたいので、ELM327のような故障コードがすぐわかる機器があると便利です。

ELM327とTorque Liteのセットアップ方法については整備手帳の方にアップしました。

■OBD2スキャンツール「ELM327」セットアップ
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/car/488014/1671333/note.aspx

■OBD2スキャンアプリ「Torque Lite」セットアップ
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/car/488014/1671338/note.aspx

半年ほど前の話になりますが、今年の4/24にスパ西浦でフリー走行をしました。

ガソリン半分の状態でフリー走行(50分)して、走行終了して後片付けをした後にエンジンをかけたら、写真の位置まで燃料計の針が下がっていて燃料残量警告灯が点灯するまでガソリンが減ってました(汗

去年の11/23にスパ西浦でフリー走行した時に、ガソリン半分の状態でガス欠症状が何度か発生し、その後燃料ポンプを新品に交換したら症状が出なくなったのは以前に日記で紹介しました。

■ガス欠症状？/明日はハンコック走行会
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/20199017/

■燃料ポンプ交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/20440022/

■燃料ポンプ交換後/Z1☆インプレ
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/20473066/

今回燃料残量警告灯が点灯するほどガソリンが減った状態でもガス欠症状が出なかったのは、新品の燃料ポンプに交換した効果だと思います。つい最近経年劣化と思われる燃料ポンプの動作不良で燃料ポンプがエンジンにガソリンを送らなくなり、エンジンが始動できなくなってDラーの積車で運んだという8がいますので、H15,16年生産の8はそろそろ燃料ポンプを新品に交換しておいた方がいい時期ではないかと思います。燃料ポンプ交換にかかった費用は以下の通り。

・フューエルポンプ(N3H11335ZG)：27,615円
・ガスケット(F15142A61)：4,105円
・工賃：6,880円
合計：38,600円
作業時間：Dラーで1時間ちょっと

(追記) 現在は部品が値上がりしています。
・フューエルポンプ：27,615→29,085円
・ガスケット：4,105→4,756円

さて、今回の日記の本題はここから。写真の青丸で囲った部分に注目。ガソリンスタンドの給油機を図柄化したマークの横に三角形のマークがありますよね。あの三角形のマークの意味をご存知でしょうか？

あの三角形のマークの意味は、その車両の燃料タンクの給油口の方向を示しています。8の写真で言うと三角形のマークが左側を向いていますので、運転席から見て車体の左側面に給油口が有ることを示しています。

この事はRX-8取扱書にも説明書きがあります。
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/rx-8/fsi/30301.html#3030105



上記の写真の赤線の部分「矢印は燃料補給口が助手席側にあることを示します。」という記述があります。




上記の写真の車両だと、運転席から見て車体の右側面に給油口が有ることを示しています。近年の車両にはこの三角形のマークがありますが、ちょっと古い車両以前になるとありませんのでご注意下さい。ちなみに先日借りたDWデミオ(初代デミオ)には三角形のマークがありませんでした。

これを知っていれば、代車を借りてセルフのガソリンスタンドに入ったとき、給油口がどちら側にあるのかわからない！と焦る機会が減りますよ。覚えておいて損は無いと思います。

RX-8 SPIRIT R専用オーナメント(エンブレム)ですが、デンドロさんからDラーから貰ったというRX-8 SPIRIT Rの販売促進のプリントを見せて頂いたら掲載されていまして、皆さんが想像されているデザインと同じでした。具体的に言うと、FD3S型RX-7 SPIRIT R専用オーナメントのデザインとほぼ同じの数字違い(RX-7→RX-8)。ただ、FD3S型RX-7 SPIRIT Rは貼ってある場所がサイドマーカーの横でしたが、RX-8 SPIRIT RはCピラーのようです。RX-8 SPIRIT R専用オーナメント、欲しいなあ・・・。

これの偽物が時々ヤフオクに出ていたり、海外のサイトに売られていたりしてますが、これが粗悪品で品質が非常に悪いみたいで、さらに貼って暫くすると剥がれて飛んでなくなってしまう事が多いそうです。

今回のRX-8 SPIRIT Rは限定1000台との事ですが、生産終了の2011年6月の時点で1000台売れて無くても生産終了するとの事。理由は、それ以降は安全基準に合わないから8を生産出来ないみたいです。それまで1000台売れるとは思えないので、2011年6月下旬で8の最終車のラインオフが決定。売れ残りで大幅値引きを狙うのはほぼ無理じゃないかと・・・。