メーカー不明 キャンバーボルト  

S14,S15 シルビア用 / ボルト径 M14

キングピン軸に対してのネガティブキャンバーを確保するために、装着してみました。

ストラットタワー部での調整やロアアームの延長では、カウンターステアでの外輪の接地キャンバーは殆ど変化していないことに着目し、お試しで装着してみました。

実際にドリフト走行してみたところ効果テキメンで、タイヤの外減り軽減および全面での接地確保になりました。

正直なところ、ステアリングフィールは少し悪くなりますが…、
シルビア系より200kg以上重たい車両の舵を取る前輪の接地を稼げるのは強みになります。

ストラット(サスペンション)に対してナックルを傾けて装着するようになるので、ホイールのオフセットを小さくする必要があります。
(その点は、スクラブ径を大きくする狙いもあるので、全然問題ナシですね。)

装着にあたってはアライメント、特にトーが大きく変化するので、調整が必要になります。