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  9. ブレーキロータ錆び取り、パッド面取り、ドラム(シュー)隙間調整、フロントタイヤ交換 [ダイヅ]
ダイヅの愛車 [日産 パルサーセダン]
ブレーキロータ錆び取り、パッド面取り、ドラム(シュー)隙間調整、フロントタイヤ交換
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作業を始めます♪<br /> <br /> フロントタイヤ(S.Drive)は残り溝が無いため、手前の14インチ(DL/Z1スタースペック)へと履き替えます。
作業を始めます♪

フロントタイヤ(S.Drive)は残り溝が無いため、手前の14インチ(DL/Z1スタースペック)へと履き替えます。
  • 作業を始めます♪<br /> <br /> フロントタイヤ(S.Drive)は残り溝が無いため、手前の14インチ(DL/Z1スタースペック)へと履き替えます。
    1:作業を始めます♪ フロ ...
  • まずは移植を試みるため、キャリパー、トルクメンバー(キャリパーサポート)、ディスクローターを外します。<br /> <br /> ローター裏側の錆びは、だいぶひどく進行しています…(汗
    2:まずは移植を試みるため、 ...
  • 左：パルサー(JN15、RNN14系)のトルクメンバー<br /> 右：S13 シルビアのトルクメンバー<br /> <br /> ボルトの取り付け幅(ピッチ)が違うため、キャリパーを支えるトルクメンバーを取り付けられません。　キャリパーのみであれば移植できそうだったのですが、キャリパーのピストンがハブと干渉する(=ピストンが押し出せない)ので、やはり移植は出来ません。　また、パッドも形状が違うため、流用できません。 (´д｀;)=3
    3:左：パルサー(JN15、 ...
  • ローター裏面の錆を出来る範囲で落とし、パッドの四角を削り《面取り》、パッドとキャリパーの干渉部分(リテーナー部、ピストン部、キャリパー部)にはグリスアップを施しました。
    4:ローター裏面の錆を出来る ...
  • 続いて運転席側のブレーキを分解して、パッドの面取りや清掃と必要箇所へのグリスアップを施しました。
    5:続いて運転席側のブレーキ ...
  • フロントのブレーキ分解を済ませてタイヤを取り付けたら、リヤ・ドラムブレーキの調整をしました。<br /> <br /> シューとドラム内のやすり掛け(面取り)を行い、シューストラット(隙間調整機構)の調整を行いました。<br /> <br /> 効きやペダルストロークを考慮して、やや詰め気味で調整しました。
    6:フロントのブレーキ分解を ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2011年11月16日
   

プロフィール

「雨あがりの夕焼け＆虹♪　カメラの都合で全て入りきらないのがもどかしい。。。」
何シテル？   06/18 18:56
ダイヅと申します。m(_ _)m 日頃は茨城or埼玉を軸足に行動しています。 いま現在は、ドリフトメインのGCC35ローレル、JB-DETに載せ替え...
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