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後半戦2日目は三国峠で2回目の朝を迎えました。4時30分、薄曇り。


この日は別のSNSでつながっている方が主催されているフェアレディZの全国大会へ、ボランティアで参加。メーカー違いますが車好きなのと、その1で行きたかった新東名への訪問がバッチリ会いました。

コロナの関係で3年ぶりの開催とのことで、気合入ってました。
大会関係者は朝5時集合で、東ゲートから入場。初FSWです。ワクワク！
私はスバルなのでP6に駐車。ZならP7だった。

P7には会長の432R
これまた、富士山がよく見える！ズルい！


駐車場係ということで、歴代の形式ごとに整列駐車します。
スタート時点は大会関係者の数台でした。
このとき5時45分ぐらい。後で聞いたが、この時入り口の西ゲートは全国からZが押し寄せ一般道に溢れたため開門を早める措置が取られたようだ。


入場が始まったらどんどん入場。形式ごとに割り振って駐車していただきました。Zは小回りが苦手のようで、皆さん何回も切り返して枠に納めてもらいました。ご協力ありがとうございました。

１４００台入るP７駐車場は6時開門で開会式の9時に満車！今までで最速だったようです。
全国から集まったZのドライバーは老若男女、その車体は古いS30から現行のZ34まで、ボディーカラーも様々。各型式ごとに逆ハンも見られました。またカスタムが多彩でフルノーマル車両は無いんじゃないかとも思われました。
まずS30


昔に上司と麻雀していて、その上司が「役満！240Z！」と叫んでいたのを思いだした。

２代目S130は撮り忘れてしまいました。スイマセン。


３代目Z31
予想より多く来場されたようです。

この形式から覚えている約35年前

４代目Z32
Tバールーフが多かった




５代目Z33
一番カスタムが多彩だったし、台数も多かった。
外国人の方が動画撮影しながら”ワォ、ワォ”とカスタムカーに興奮していたのが印象的でした。

６代目Z34
こちらも台数多かった。



昨日ハイキングした山並みをバックに


駐車が済むと、あちらこちらで「お久しぶりです！」の言葉が飛び交ってました。３年のブランクを経て再会されたのでしょう。クラブのおそろいのTシャツで車囲んで談笑されていました。（当然マスク着用です）

私もスバルのフォレスターに偶然乗り、みんから通じて多くの方と知り合い、オフ会などで遊んでもらっています。
ここではフェアレディZという車で繋がった方々が楽しい時間を過ごされているのを見て、私もうれしくなりました。
（ところでスバルだよ全員集合はもうやらないのかな？）

トークショウあり、じゃんけん大会あり、本コースの走行体験ありで盛り上がってました。

休憩時間に本コースを視察。１０台ぐらいで走行会やってました。


ホームストレートは想像より長かったです。
愛車で全開走行してみたいですね。

私はこの日のうちに自宅に帰らなければならなかったので１３時に早退させていただきました。
西ゲート前で記念撮影

この後、大きな渋滞もなく無事に自宅に帰りました。

車を単なる移動手段と考える人と、車を所有することに意義を感じ、愛車として人生に彩を添える存在として考える人がいるとしたら、私を含めてこの日の参加者は後者だと思います。エコだ、電動だと世の中は向かってますが、燃費だけが全てではない車の存在が残ってほしいものだと思います。

長文です(^-^;

GW後半初日、先日開通した新東名高速道路を走るために東に向かいました。
この開通した区間は建設工事に関わった区間で思い入れがあります。その間１年半ほど秦野に単身赴任してました。また、その節は関東のみん友さんにお世話になりました。（今回お忍び）

渋滞を避けて３日の夜出発。関ケ原ICまで下道で３時間。残り高速でした。

深夜２：３０頃最初の目的地三国峠に到着。秦野に居るときにSHでよく来た場所。SJGでは初めて。タイトルの写真を撮りたかった。
山中湖は霧に覆われていて幻想的でした。

月明りが無く、星がムチャクチャ綺麗でした。結局到着してからひとり撮影会となり朝を迎えました。

赤富士撮れました！良い天気でよかった。

そして山頂アップ！

夜中、山腹に明かりがチラチラしていたので、登山者が居るのでしょう。怖すぎ。

日が昇れば富士山眺めながら朝食

贅沢です！

この景色をバックにワンちゃんの撮影する男性。なかなかポーズをとってくれなかったので苦労されてましたが、微笑ましかったです。遠くに見える山は南アルプスかな？


さて、本題の開通区間へ。
246号線から秦野ICに入り、ピカピカの本線を東へ。動画撮影しながら伊勢原大山まで行って折り返しました。

私が担当したのは橋梁の下部工。基礎と柱の部分です。ですので本線からは見えません(+_+)
工事中の秦野SA横のスマートICで降りて担当した区間をじっくり見て回りました。

本線は開通したものの、下ではまだ仕上げの工事をやってました。
当時の苦労が思い出されます。

一通り見て、246号線を西に戻ります。

富士山がドンと見えます。こんなに富士山が見えるのってズルいですよねって思います。

途中全線開通に向けて工事中の様子が見えました。

とても険しいところで苦労されていると思います。是非無事故で終えてほしいですね。
西行きの246は渋滞していましたが、当時覚えた旧道を駆使してクリア！助かりました。

午後は三国峠からハイキング。
峠の駐車場はドーナツマークが多数。

この峠はいわゆる走り屋さんが多く、昨夜も数台見かけました。

行先は三国山から大洞山方面へ
新緑が綺麗です。


大洞山三角点タッチ

桜もちょっと残ってました。

尾根の南側に富士スピードウェイがあります。
帰宅後調べたらスーパーGT第2戦が行われていたらしく、その余興でしょうかアクロバット飛行してました。

その後レースが始まったようで、ハイキング中爆音がずっと聞こえてました。静かな山歩きを期待していましたが、外れでした。

山歩きを終えて山中湖畔へ。
日帰り温泉に入ろうと行きましたが、まさかの30分待ちで玄関前に行列が出来ていました。
諦めて湖畔で夕焼け鑑賞

綺麗に焼けていい感じでした。
その後再びお風呂へ行き無事にドボン成功。

山中湖交流プラザきららで秦基博のコンサートがあったようで、終わったのか湖岸道路が大渋滞。
さらにスーパーGT観戦帰りの車が三国峠から向かってきて道志への交差点がぐちゃぐちゃ！
三国峠へ戻るのに50分近くかかりました。
翌日、その富士スピードウェイのイベントに参加するので再び三国峠で夜景見ながら車中泊。

この夜は霧が出ていませんでした。

その２に続く！