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mineralの愛車 [トヨタ ウィンダム]
アイドリング不調
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ついでにと思い「プラグも換えて欲しいんですが、インテクークマニホールド外したりで工賃高いんですよね」と質問したところ、先ほどのメカニックさん「いえ。そのまま交換できます。なんとか工具を入れてできます!」と頼もしい回答。ということでついでにプラグも交換してもらうことになりました。この方、経験豊富なようでVCVでよく起こる故障の話を幾つかしてくれました。よいメカニックさんに出会えました。<br />
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テープでヒビをふさいだ時点でアイドリング不調がぴたっと収まりました。いや~嬉しいですね。あと道路を走り出したら加速とレスポンスも明らかに良くなっておりました。徐々に悪くなっていたので気が付かなかったですね(汗)。
ついでにと思い「プラグも換えて欲しいんですが、インテクークマニホールド外したりで工賃高いんですよね」と質問したところ、先ほどのメカニックさん「いえ。そのまま交換できます。なんとか工具を入れてできます!」と頼もしい回答。ということでついでにプラグも交換してもらうことになりました。この方、経験豊富なようでVCVでよく起こる故障の話を幾つかしてくれました。よいメカニックさんに出会えました。

テープでヒビをふさいだ時点でアイドリング不調がぴたっと収まりました。いや~嬉しいですね。あと道路を走り出したら加速とレスポンスも明らかに良くなっておりました。徐々に悪くなっていたので気が付かなかったですね(汗)。
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2009年09月25日

プロフィール

H5年式のウィンダムに乗っております。古い車ですのでメンテに手間がかかります、といいながら延々と乗ってます。メンテに関する情報教えていただければありがたいです。
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