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  9. 400Xのパーツを移植 part3　ブレーキ・クラッチレバー交換 [mou]

mouの愛車 [ホンダ CBR400R]

   

整備手帳

作業日：2022年4月1日

400Xのパーツを移植 part3　ブレーキ・クラッチレバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
400Xのパーツを移植 part3　ブレーキ・クラッチレバー交換
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400X に取り付けていたブレーキ＆クラッチアルミレバー(ヤフオク購入　メーカー不明品)をCBRへ移植することを画策。
2
400Xのパーツを移植 part3　ブレーキ・クラッチレバー交換
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クラッチ側は難なく取り付け出来るけど、ブレーキ側は2BLと8BLとではFブレーキマスターシリンダーが変わっているので別物でした。　たぶんCBR650Rのモノと同じであろうかと。
3
400Xのパーツを移植 part3　ブレーキ・クラッチレバー交換
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レバー形状はほぼ同一だけど取り付け部の厚みが約6.7mmほど足りず、キタコ・コンビニパーツの ”内径8mm ナイロンワッシャー” を枚数調整してスキマを埋めることに！
4
400Xのパーツを移植 part3　ブレーキ・クラッチレバー交換
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ガタ無くキツくなく無事取り付け。
ハンドルグリップ↔︎レバー間をダイヤルで調整出来て、またレバー可倒するので転倒しても折れてしまうことを回避する様です。
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