pivot 3-drive・スロットルコントローラー  

先日のＳＡ道意店ユーロフェアにて購入。
ＳＰモード７段階・ノーマル・エコ5段階からモードを選べます。
ＳＰ７にすると、完全に別のクルマに変身します。
個人的には、ＳＰ３か４～エコ２くらいの範囲が使えるレンジかな？
ＳＰにすると、発進時のもたつきが解消されました。
当初、「アクセル開度を調整するだけで別にパワーＵＰしないんだろ？」と思っておりましたが、レスポンスが大きく変わりますので車がパワフルになったり、エコになったりします。

以下は、ｐｉｖｏｔさんのＨＰより抜粋
小型1ボディ：アンダーカバーから小物入れなどに収納装着も可能
セーフティモード：SP4、5、6、7の場合、再始動時は自動的に「SP3」の
低レスポンスに戻す機能　　※特許出願済み
3種類の：始動時モード
始動時のモードは前回使用／ノーマル／セーフティの3種類選択が可能
ECO特性アップ：ECOモードの最大出力を下げ、より低燃費化
3モード：レスポンスアップの「SPORTS」、燃費に効果の「ECO」、
純正状態の「ノーマル」の3モード切り換え
12段調整
SPORTS7段、ECO5段の幅広い全12段切り換え
アクセルモニター：エコ運転などに便利なアクセル開度表示
簡単取付：車種別専用ハーネスで簡単装着
初期設定
アクセル特性を車種ごと自動設定し高精度な安定制御
デジタル制御
温度やノイズ影響の少ない制御方式
リバース時
ノーマル
配線を行えばリバース時はノーマル
※本配線は必ず行う必要はありません。
安全システム
「信号独立」「ノーマル復帰」など万全な安全対策回路


関連情報URL：http://pivotjp.com/product/thf_c/thc.html