ドラレコ用リアカメラ配線④

続きです。フロントドアステップしたを抜けた後、ヒューズボックス下、ハンドル下を通り

やっとナビ裏にたどり着きます。ここでも配線通し君大活躍です。あとはナビに配線をしてとりあえず前はこれで一時終わり。

今度はリアのバックライト電源引き出し作業です。T時にリアテール周りの電源とリアゲートの電装類で別れている場所があるので、そこからバックの+電源を引き出すことにしました。まずはテープを剥がしコルゲートチューブをある程度剥がします。

そしてチェックの結果、緑に黒ラインがバックライト＋、黒がアースということがわかりました。二個づつありますが、左右で別れているので2個づつあります。ちなみに黒のアースはテールランプやウインカーとも共用だと思われます（黒を切ったらテールランプがつかなくなった。黒を戻したらまた付いたので）

こんな感じで圧着し、枝分かれさせます。圧着した後は、熱収縮チューブで絶縁処理をします。

とまあ、こんな感じでテールランプ引き出しケーブルができました。
みんな、エレクトロタップが楽なのかもしれないけどあれは使わないほうがよいぞ！端子よりも膨らんで場所取るし接続が不安定でなによりも美しくない！

そしてカメラケーブルから生えている＋−ケーブルをギボシ端子にて接続します。接続してテストをした結果、バックライトやその他の点灯確認OK、ナビもバックギアに入れるとしっかりバックカメラモードになりました。

あとは綺麗にコルゲートチューブを戻して、あまったケーブル類はまとめて邪魔にならない角っちょにおいておきます。
あとは前のナビも本取り付けして終了です。
いやぁ、長かったですがなんとか取り付けできました。しかし大変大変。今の車はこれが標準で当たり前の用についているのだからすごいもんだ。（とはいえこいつが出た時にも標準OPであったがな）
ただやっぱり純正の線があるとないとで全然必要部材や苦労度が違うわけですよ・・・
少なくとも純正OPカメラがはじめからついていれば今回のような引き回しやテールランプからの電源引き出しも必要ないわけですからね。ちょっとコネクタや電線をいじれば既存の線を使えるのですからはじめから付いているに越したことはないです。
リアのカメラもスペックを上げたい場合、リアガーニッシュのところだけいじれば大丈夫ですからね。今回の用にラゲッジ部などの内装取り外しなどはしなくても済むわけです。

ただ、やっぱり自分で苦労してやった時の達成感というのはたまりませんね。これからもいじっていきたいと思います。