ステアリングリモコン取付（その①）

モビリオスパイクはオーディオDINの位置がインパネの一番上かつ奥まった場所にあります。
ナビとかを見る場合には運転手が視線をあまりズラさずに見れるのでいいのですが、その代わりに操作する時に手を伸ばさなければならず非常に億劫です。
なので汎用のリモコンを取り付けることにしました。（andoridナビを取り付けている時にリモコン線が出ていて接続できることはすでに確認済み。というかそれをみてリモコン操作可能なことを知った。）
ちなみにモビスパ後期型などであれば純正のステアリングにオーディオリモコンが付いているものもあるのでそれを流用することは可能なのですが、自分はmomoのステアリングに交換しているのでその選択肢はありません。
後付のリモコンユニットで有名なのはSONYのロータリーコマンダーなどがありますが、微妙に人気者らしく中古にしてはちょっとお高い（当然新品はありません）ので、お得意のamazonの中華製リモコンをチョイスしました。
写真はパッケージを空けて中身を確認しているところです。リモコン2種とレシーバーユニット、取り扱い説明書です。

まずスイッチユニット。無線なので電池が必要です。スイッチユニットを上下にパコッと外すと電池がとりはずせます。使用電池はCR2025です。購入した時から中華製の怪しいメーカーの電池がセットされていたのでそのまま使用します。

そして恒例行事の中身確認（笑）。
レシーバーユニットです。赤いLEDが見えますがこれはスイッチを押して受信した時に点滅します。

裏面。割ときれいですね。amazonレビューで壊れたやらのコメントがちょくちょくあったので見てみましたが大丈夫そうです。写真左端にディップスイッチがありますがなんのスイッチであるかは分かりません。電源ON-OFFかはたまた周波数変更か・・・

そしていつもどおりお湯で配線の癖を取ります。このままだと配線がバラバラになってナビ裏が更にやばいことになるので・・・

このように4つ編みして貧乏配線です。お金がある人はコルゲートチューブとかを使うか4芯の同軸線などに変えましょう（笑）

末端はこんな感じで熱収縮チューブでバラバラにならないようにします。

そして端末をギボシ端子にて処理。＋線とアース線は二股にしています。（ETCユニットの電源引き出しも兼ねる為）
なお、写真の端末処理は間違えていますので注意（本来であれば赤線のどちらかのギボシがメス、黒線のどちらかの端末がオスでなければならない。特に赤は露出していると超危険です）。
当然直しました。（ああ・・・貴重なギボシが・・・）