庵＠CFXのブログ一覧

いや、至って普通(´・ω・｀)

あぁ、また雪か。程度で・・・？

同期（関東出身）の話だと、「数cm以上積もるだけで交通機関が麻痺するのは、平常運転」みたいだ。

親父が、40年前に東京で仕事してた時も、そんな感じだったらしい。





ってことはあれか？40年以上前から雪に対する耐性は変化なしってことになるなぁ・・・



って思ってた今日この頃



まぁ10数年間隔での記録的降雪に対して、対策したくないのは分かるけど、少しぐらい耐性つけてもいいんじゃないかと思うんだｗ


雪でこれだから、地震が来たらもっと悲惨なことになるんじゃないかな・・・・？




そんなことを少し考えてました(´-ω-｀)



中部圏はどうなんだろ（遠い目

地元に帰ると、そこでの運転は（帰省中の高速で長運転するので）したくない人なんですが、妹もどっちかというと（元から）運転したくない人


・・・どうしようもないときは渋々FXを出すのですが、最近エンジンがすこぶる調子いいので、車線変更とかでﾃｷﾄｰに2速の高回転よりで回してたんですよ。


こんな車の挙動を体感した妹からの発言


妹「私がこの車運転できたら、性格変わるわｗ」
俺「へぇ」
妹「多分、前にいる全ての車煽るね d」
妹「どけどｋ」




や　め　な　さ　い









常（？）に大人な運転を心がける庵です。（何が

主に車関連だけ備忘録として書いておく

優先順位高いほうから・・・


1.　ダッシュボード
これもう廃盤だと思うけど・・・、部品があるのか聞くのが怖いのです(´・ω・｀)
値段は4～5ﾏｿ行くかなぁ。。。

2.　TRUST GReddy オイルクーラーキット（STD）AE101 レビン/トレノ 10段
夏に向けての投資。高速4～5時間走ってると、セーブしててもきついと思うの。でも4月から高速半額キャンペーン終了なんですがね（あれ？買う意味あるのか？？？）




以下は、余裕あれば欲しいかな程度
3.　DEH-P01
新型を待望してるんだけど、、、出なさそうだしね。




車以外にはCD入れる棚が欲しかったりするから、3.はないと思うけどｗ







いじりは4月から・・・冬は寒くて無理

約1週間の足回りO/Hを終えて戻ってきました。

代車が軽だったので、喜びも倍増ですよ（ぉ
俺に軽はやっぱり合わないｗ









当初予定してた修理箇所に追加で、リアのハブベアリングも逝ってたようで、部品調達やらなんやらで1日延びて本日に至ります。土曜休み（？）なのに届けてくれた共販GJ。


で、ついでにやったブレーキマスター周りのAE111化もほぼボルトオンで換装することができました。ほぼと言うのは、若干の調整が必要みたいでしたが、だれでも（？）できそうな内容ばかりでした。
部品点数削減と、無駄に長かったホースも解消され、満足いくものとなりました。

詳しくは（時間があれば）整備手帳に載せようと思います。



あと画像でも分かるんですが、ブレーキブースターの厚みとかも違ってたりするんで面白いです。軽量化や最適化が行われているんでしょう。


この他リアディスクブレーキ関連も改良が行われているみたいですが、書き出したらキリがないですねｗ




色々やってますが、これでまた静かな車内空間を取り戻しました。

今年の1月ぐらいから制作しだしてて、幾度となく放置を決め込んでたメータ用照明2ndですが、なんか形になってきました。


・・・本腰入れて作った期間は、2ヶ月ぐらいなんですがね


試作は厚紙で何度か行っては合わせての繰り返し

PCB CADのフリーソフトはEAGLEが有名ですが、フリーだと100×80mmまでのサイズ制約があったので、PCBE使いました。



ある程度、型が決まったらPress-n-Peel PCB Transfer Film（パターン転写シート）にレザープリンターで版下印刷

それをラミネーターで基板に熱転写します。


これね、すごい画期的です。

俺が知ってた、自作でのエッチング工程ってポジ感光（？）っていう工程を踏まなくちゃならんのだが（これが嫌で今までパターン自作してなかった）このシート使えば感光しなくて済んで、すぐにエッチングできます

写真のはエッチング後のパターン。


あとは適当に穴あけ、基板カット、フラックス塗ったり、部品はんだ付けやれば完成








これで実際光らせてみて、ムラができたら泣くしかないねｗｗｗｗ