hiromenのブログ一覧

仕事の息抜きで、 作ってみた自作パーツいろいろ。 追加メーター。 当初は、目立たずとか、さりげなくとか、純正ぽくとか自分の中で縛りがありましたが、もうどうでもよくなってきた。（笑 仕事で、3Dデーターを造っているとスカルプト系ばかり なので、無性にCAD系っぽい物が造りたくなる時がある。 ...
続きを読む

GD3 メインシャフトに交換 GD3 カウンターシャフトに交換 GD3 1-2速カウンターギヤに交換 GD3 1-2速シンクロセットに交換 LSD 1.5Way　に交換 各部オイルシール交換 各部ベアリング交換 各部　シム調整 MTオイル　ビリオンFF-730 交換 クラッチマスターシリンダー ...
続きを読む

ウｵｰターポンプ、 怪しかったので新品交換。 水漏れの様な痕が残っていたので。 こういうのは半分は気持ちの問題。 気になり出すと不安が止まらない。 走行距離も距離なので交換が妥当かと。 画像は、ウｵｰターポンプを外した所の図。 ベルトも外し、テンショナーも本体ごと外しているので、 テン ...
続きを読む

ミッションを載せる準備ができたので、作業再開。 これまでの作業は、当然1日では出来ないので、 数日に分けて作業してます。 載せる前に、ミッションのレリーズフォークの 裏の支点となる所にグリスを塗ります。 （画像がなくてすみません。） グリスは、オメガ57の青色。 メインシャフトのスプラインに ...
続きを読む

サブフレームを降ろした所の図。 リジカラ、もうダメかな？ 原則、再利用不可らいしい。 前回の時、再利用したからもうダメかな。 見た感じまだ全然行けそうなんだけど。 ん〜、どうしよう〜。 降ろしたサブフレーム汚い。 サビも結構気になる。 で、こうなった。　　↓ ワイヤブラシ ...
続きを読む

MTの仕様変更。 中身は殆どGD3のパーツ。 メインシャフトは、純正。 カウンターシャフトは、 トップヒューエル製GD3カウンターシャフトと、 4.687のファイナルギヤ。 3-4-5速がGE8用 あと、２速のシンクロナイザーリングだけは、GE8のカーボンシンクロ。 見るからに、凄そうだっ ...
続きを読む

ドライブシャフトブーツの交換です。 特に壊れた訳ではないですが、 14年経過したドラシャのグリスが心配だったのでブーツはどちらかと言うとついで。 流石に14年経過のグリス無交換はねえ。 ちなみに、ドラシャブーツ、ホンダ純正部パーツ代だけで1台分で2万円です。 そこに工賃入れると結構な額になり ...
続きを読む

Rotrexのスーパーチャージャー仕様にしてから、かれこれ10年になります。走行距離4万キロくらいの時に取り付けたと思います。お陰様で本体が壊れる様な事も無く調子良く頑張ってくれてます。13万キロになりますから、9万キロ程Rotrex君は走ってくれました。 本当に当たりだったと思います。 ガラス ...
続きを読む

今のFITに乗り始めてから今年で14年になります。正直に言うと数ヶ月前は真剣に乗り換えようかと思っていました。 なんだけど、メンテや仕様変更の為に買ったパーツの山を見ると、『もう少し乗るか』と堂々巡り。 で、そんなある日、無限バンパーを衝動買い。 安かったので思わず買ってしまった・・・。 ...
続きを読む

最近のMyハマり、自転車ネタです。 クワハラガープ ストリートです♪ 友人宅にて、自転車雑誌で見て一目惚れ。 そのメカニカルなデザインと、自転車なのにディスクブレーキ、 そして当時は斬新だったブルホーンバーハンドルが衝撃的でした。 20インチの折り畳み自転車です。 私が雑誌 ...
続きを読む