カムスプロケットに、先ほどのレンチをかけていきますが、レンチが噛み合う場所は一ヶ所しかありません。

タイミングベルトを外した時に、スプロケットが勝手に動いた先が、吸気(排気)バルブが引っ込んだ状態なので、この状態からカムスプロケットを片方だけ回して、レンチが噛み合う場所をさがしていきます。
※この時、in側とex側と同時に回さないように注意して下さい。


また、各スプロケットの外周は、バリが残るところがあるなど、結構鋭利ですので、スプロケットを回す際に手を切らないよう十分注意して下さい。
(特にex側)


スプロケットを回す際に、バルブリフト位置を超える際には結構力を入れないと回らない瞬間もあります。


in側は、最終的に写真の位置に収まりました。

また、クランクプーリーと同じようにレンチの端を掛けられるところを探したところ、エンジンマウントがちょうど良い位置だったので、ゴムを敷いてレンチをかけました。

※ある程度の強度を見込んでのことですが、エンジンマウントに悪影響を及ぼす可能性はあります。