そして、ヒーターバイパスホースを接続します。

色々試行錯誤しましたが、ウォーターポンプ側にまずホースを接続した状態から、ホースの上端を曲げて、なんとかエンジン側の配管にねじ込む、という方法に至りました。

力技なので、ゴムを侵さないグリスでしっかり潤滑してねじこんだあと、ホースに無理な力がかからないようにねじれをなるべく解消する感じで。

この間、クリップも邪魔にならない位置に避難させないといけないので、探りながらの作業になるかと思います。
　

あとは、タービンに繋がるクーラントホースも、ここで繋いでおきます。
こちらはかなり楽に繋げられると思います。



写真では締まってませんが、遮熱板のボルトもここで締めておきます。

締付けトルクは、6.4N・mですが、トルクレンチも入らない場所なので、締めすぎない程度の力加減で締めておきましょう。