KENT RSのブログ一覧

3月の終わりに純正ビルシュタイン溝切り加工で
ローダウンさせ、そのまま高速、峠道と色々と走っていますが、
特に気になる所も無く良い感じでは有るのですが、
やはりリアタイヤの極端な八の字具合や、
狂っている所が有るかもしれないと、気になるので、
アライメント調整をKTS平和島に行って
適正値に調整してもらいました。

調整前の数字を見ると、前輪はトゥの右が
少し基準値をオーバーしていて、
後輪はキャンバーが左右とも基準値をオーバー、
トゥも左が-オーバーしてるようです。
前に1度左後輪を走行中，縁石にヒットしているので
その影響かもしれません。


赤い部分が基準値をオーバーしている部分。

この数字を見ても自分には良く解らないので、
特別な注文はしていません。
純正適正値内に成るように調整してもらいました。

これで、気分的にもすっきりしたので、
安心して走りまわれますね。
調整後は、直進性も問題なくとりあえず良い感じです。