来年の話で鬼も笑うだろうけど

こんばんは。


そういえば、自分も１年７ヶ月後には車検でした(笑) 電装系のチューニングはプラグとアーシングぐらいですが、ダイレクトイグニッションコイルの強化品やハイパーオルタネータなど、色々ありますよね！ 自分も気になってはいるんですが、高いのがネックになってます(^-^;

こんばんは

そうなんです。車検が近づいているんですよね～。車検を機会に色々とやりたいのですが、特に電装系はしっかりさせたいと思ってます。
オルタネーターの強化は必要か？と聞かれれば「やっといた方が良いかな？」って感じですが、車検メニューには入れたいです。
まあ、色々とマルシェと相談することになるでしょう。

初回車検ぐらいならブッシュもやれてないと思いますがいいタイミングではありますよね！（笑）
バッテリーは寒冷地に行く場合は純正のほうが安心ですよ

私は車検のときは車高調のオーバーホールをしたいです

初回だとまだ大丈夫だとは思いますが、タイミングとしては良いチャンスだと思ってます。
なるほど、寒冷地に行く可能性はありますので、純正の方が安心と言えば安心ですよね。

車高調もオーバーホールしたいです。
あぁ、予算がいくらあっても足りないな～。
ハァ（溜息）

こんばんは。

ハブボルトの交換ということですが、どうせならロングハブボルトをお勧めしますヨｗ
値段も私がつけていたものはそんなに高くなかったですし、絶対的な安心感がありました。

ただ、交換のタイミングとしてはハブが消耗した時点がいいように思います。
ハブの交換時にハブボルトも替えるようになりますのでね。
それに工賃も「ついで」ができますしｗ

こんばんは

まるほど、その手がありますね！でも果たしてＧＲＢ用が出ているのかしら？まあ、その辺はＧＤ系と共通ですから、部品で心配する必要はないかも？

ハブの消耗と同時に交換という手もありますね。その方が一度に出来て工賃もかからないですから。無理に強化品を入れなくても、それなら純正でＯＫだし。ハブボルトだけロングハブボルトにすれば良いのですからｗ