練習と休養

何かテーマを決めて走るのって大事ですね。
ブレーキのかけ方とかライン取りとか・・・
普段あまり深く考えて走ってなかったな～
反省、反省。

そうですね、大切だと思います。お山に行く時は必ずテーマを決めて行くのですが、コーナー見た瞬間に頭のネジが外れて全開走行になっちゃうことがあるので、それだけはしないように気をつけています。
ようやく、一つ、攻略法が見えてきました。

自分もこの前のサーキット走行からブレーキが課題になってます。車高調をかえたため、加重を前に残しにくくなってしまって…(^-^; しかし、この足でしっかり加重移動できるようになればきっと無敵のコーナリングができるようになると思います！ハードルは高いですが、頑張ってみます(^-^)b
今日はフロントの車高を５ミリ下げて、すぐる君を全部厚いやつにする予定です。

コメントが遅れて申し訳ありません。
今回の練習で少し攻略ポイントが見えてきました。ブレーキはコーナー手前でしっかりと効かせ、充分な減速とシフトダウンを上手く使ってトラクションを稼げば、結構良い感じでコーナーリングができました。
過重移動も大切ですが、アシがしっかりしているなら、ブレーキングをコーナー手前できちんと終わらせることも大切みたいです。
今度の練習の際、トライしてみようと思います。上手く行けば、お山の攻略も見えてきますね。