悩みどころ解決？

おはようございます！

ミッションマウントだったんですか。
マウントって派手なパーツじゃないけど、
けっこう重要な仕事をしてるんですね。

縁の下の力持ち的なパーツですね＾＾

こんばんは。

どうもそうみたいです。
マウントってしっかりしていないと大変なことになります。重要なパーツですよね。

まさしくおっしゃる通りだと思います。

おはようございます(^^;;

マウントでミッション抜けですか…
なかなか結びつかないですね(^^;;

強化品になったらどんな恩恵があるのか、
いまから楽しみですね(^O^)／

こんばんは。

マルシェのデモカーも純正マウントのころはシフト抜けしたそうです。結構振動が凄いみたいですね。

う～ん、恩恵に預かれるか・・・。
ともかくシフト抜けの症状が緩和されれば良いと思ってます。

んﾞ～なるほろ～～♪私はまだまだ走り方が大人しいので（足りない？）、ミッション抜けは一回経験しただけです。まだ８年もったからから、まだ大丈夫見たいです？ﾆｬﾊﾊﾊﾊﾊ(~o~)

え～あれで大人しいですかぁ？とそれは置いといて。どうもＧＲＢはマウントが負けているみたいです。結構重要なパーツですので、次回の車検の時にでも交換した方が良いですよ～。

こんにちは〜

実は僕も先日ゆる系で1ヘアで同じことになりました(^_^;)
単にシフトミスと思っていたのですが、思い起こせばコーナでパーシャル中に急に、うぉーん！ってギアが抜けた感じでした（;￣O￣）
マウント変えると乗り心地悪くなりますよね(^_^;)

こんばんは。

やっぱりなりましたか・・・。結構減速のＧが凄いので、シフト抜けするみたいですね。
そうそう。最初は何がなんだか分からなくて、スロットルは開いているのに前に進まないのでなんで？って思うんですよね。
まあ、マウントを換えているマルシェのデモカーにも乗ってみましたが、気になるほどではありませんでした。

こんばんは
シフト抜けの原因はそちらでしたか～(^^;;

そうそう(゜ー゜)(。_。)ウンウン
コーナー中にシフトレバーを抑えながら
あれって以外に辛いですよね(;￣ー￣川
ハンドル操作に集中できないし・・・

強化品に交換すれば、今にも増して
シフトのカッチリ操作が出来るかな？
興味津々です(#^_^#)

こんばん。
どうもそうみたいです。

そうなんですよ～。
シフトが抜けちゃうから思いきったブレーキングからのターンインが使えなくて、思いの他ロスをしているみたいです。ステアリング操作にも集中できないし・・・。

まずはシフト抜けが収まれば上々だと思います。
その辺りは・・・
レポートをお待ちくださいｗ

ミッションマウントの強化イイと思います！

ただ、強化エンジンマウント交換は振動が凄いですよ～。
信号待ちは耕運機並みの振動が常に車内に。
自分はバッテリーを留めてたナットが緩んで、運転中にバッテリーが暴れた事も。
ですが走行中のシフトの入りやカッチリ感は抜群で、運転の楽しさは向上しました。
一長一短だと思います。

なるほど・・・。

エンジンマウントはマルシェのデモカーが付けているグループＮ用も検討しています。あれは振動が少なかったなぁ。まあ、エンジンマウントはまだ検討中なので。それにして凄い振動なんですね～。
操縦性第一なのであまり気にならないかも？でも、実家で親を乗せる時は要注意ですね。「壊れているの？」なんて聞かれたらどうしよう・・・。

こんばんは。

シフト抜けの原因がわかって良かったですね～♪

後は、マウントを換えれば・・・また更に速くなる～(￣□￣;)!!ﾋｪｰ

自分はシフトを替えたい・・・(-_-;)

こんばんは。

とりあえずその辺りだろうという結論になりました。

まあ、それは・・・無いと思うんですが。とにかく安心して走れるようにしたいですね。

換えちゃいます？ＣＬＩＣＫシフターにｗ