大好きな車と歩み続けるということ

走りを極めると安全になる♪

ス○ル車～これからも楽しみです(*^ー^)ノ

そのとぉ〜り！
ホント走りが楽しいクルマでした。

夏のハイブリッドの楽しみですが、来年出るかも？の新車も楽しみです♪

今日も損失した品を注文にディーラに出向いたのですが…
XV目当てのお客さんがいっぱいでした。
駐車場も納車待ちのXVがズラッと並び、別のお客さんが遠目で色味の確認をしていました(^^;

僕も営業店の方々がお暇であれば試乗をお願いしたいですが…
どうも、いつも忙しい営業所なので頼みづらいですね(笑)

共に歩くには双方の努力が必要に感じますが…
何より大事なのは、ともに居たいと思う気持ちではないかなと、僕は思います。

グンマーでもやはりXVは結構な人気のようです。僕の行っているDではそうでもないみたいで、フォレスターの方が人気のようですが・・・。
でも、ここ最近は街中でもXVを見る機会が増えましたから、相当な人気みたいですね。

今日は「ひょっとしたら・・・」と思っていたのですが、偶然にも試乗車があったので、担当さんにお願いして乗らせてもらいました。
普段はフォレスターばっかりおいてあって中々XVは置いてないんですよね。

そうですね。双方の努力は必要だと思います。そして一緒にいたいという気持ちも。
それがないと、一緒に歩くということ自体が不可能ですし。
強くそうありたいですね。

シャコタンブギに影響されて、車を愛し。
湾岸ミッドナイトで、最速に目覚め。
頭文字Dで、峠を走り。
オーバーレブで、車と一体になりたいと思いました…。

…なんて、影響されやすいモモタです。

愛車最高！

僕は「グランプリの鷹」で車に興味を持ち、ランボルギーニ・カウンタックとF1のロータス７９で好きになり、アイルトン・セナが９７年に初めてモナコＧＰを制した時にのめり込み、サイバーフォーミュラでトドメを刺されました＾＾；

でもサーキットに目覚めたのはずっと後だったりしますが・・・。

愛車は最高ですね♪

詳しいことは解りませんが、MBのクルマ作りと似ていると言われるのが分かる気がします。
このクルマをオススメされていましたが、正直言って中途半端感があって敬遠していたのですよね。。

フィーリングが違うのならこれもアリだったかな？
いや、初代フォレスターを今の技術で作ってくれたら行ってたかも知れません（＾＾；

クルマづくりはＢＭＷやメルセデスの影響を強く受けているんでしょう。そういうコンセプトを強く感じます。
僕も最初はこういうコンセプトのクルマは中途半端に思っていたんですが、初代のアウトバックに乗った時に「こういうのもアリ」だと思うようになりました。

乗ってみると、新しい感覚に目覚めますよ♪
初代フォレスター・・・う～ん、大きさだとＸＶがちょっと大きいくらいなんですが＾＾；