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最近のプラレールって水入れて蒸気が出るんですよ！トーマススゲー！


さて、147GTAのお話。我が家に来てから早３ヶ月、走行距離は約2,500km。「そういえばエンジンオイルの減りが早いって言ってたな」と思い、ゲージを引き抜いてチェック。結果は・・・

Lのちょっと下！

駄目じゃん！ってことで、21時頃に急遽APITでカストロールの10W-50の１リットル缶を購入し補充することに。１リットル缶だと缶切が必要。メカニックさんが非常に親切でして、「1L全量入れるのなら、ピットまでお持ち頂ければ入れますよー」ということでお願いさせて頂きました。

納車前整備でオイル交換はしてくれてるのだけれども、どの銘柄とか粘度は不明なので、明日APITでオイルとフィルターを交換予定。147GTAの純正粘度が10W-60(゜.゜)で、フィルター交換時のオイル必要量は5.9L。10W-50とか15W-50じゃ駄目かしら？

涼しい夏の日の夜は、濃厚味噌ラーメンを特トッピングで。

先週ブレーキをメンテナンスして、下道多目で首都高を軽く流す程度に走って、ある程度アタリがついてきたような気がしたので、アタリがついたということにする。

とは言え、今日土曜日の夜はほぼ満月。落ち着いて無理をせずに余裕を持って走らせてみた。凄く良い感じ。ブレーキの効きも自然で扱いやすくて滑る感じも無し。これで安心して走れるようになったと思われます。



それにしても147GTA、楽しすぎる。飛ばさなくても運転楽しいし刺激的。

来月はS6車検だわ。車検通しますよ。S6は天候に左右されずリラックスして快適に家族全員が移動できる素晴らしい車ですよ。煽られたら全力で逃げれるし。ｗ

いつの間にか長期休暇を取ることになってしまった私。タイミングよく夏休み期間で、娘の参加するイベント諸々に付き合うことに。今週は娘が白馬で３泊４日のキャンプをこなして、その翌日から２日間でロボットの製作教室。



芝浦工業大学の主催で教授や学生さんがモーターやギアの仕組み等々を、小学生にも解りやすく説明してくれる。ギアは速さ重視かトルク重視かを参加者が選んで組み立て。組み上がった６足ロボットに架装していざ相撲対決！先に落ちたほうが負け。で、上位３名は全国大会に出場するそうな。うちの娘は１勝３敗でしたが、相当楽しめた模様。

147GTAは懸念だったブレーキのメンテナンスを実施。フロントはローターとパッドの両方を純正品で交換。純正品といってもBremboさんですからね。十分でしょ。パッドも純正品で、ダストナンボのもんじゃい！


リアはローターの研磨とパッドの交換。


さっきお台場から第二航路トンネル→東京港臨海道路→東京ゲートブリッジ→首都高とゆったり回ってブレーキの効き具合を確認。交換前はなんかスリップしてるというか「止まんねー」感があったけど、交換後は踏んだら踏んだ分だけ効く感じがするので安心感向上。もう暫くは無理せず慣らしをしてあげましょう。