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ＡＴしかない車が多い昨今貴重な車だと思います。 苦労はさせられるけど非常に面白い車です。 こんな車を供給してくれるスズキに感謝。 営 - キャロル
マイカー
ＡＴしかない車が多い昨今貴重な車だと思います。
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RINO
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マツダ / キャロル
GS(MT_0.66) (2013年) -
- レビュー日：2015年1月13日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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低燃費
部品が非常に安価
弄った分だけ車から反応がある
専用部品はあまり無いけど流用が効く - 不満な点
-
ベージュ内装は汚れが目立つ
シート座面が小さい
装備は価格帯を考えるとそれなり
ノーマルのブレーキ、サスペンションはかなりお粗末
何でも流用出来るかと思いきや落とし穴が多いｗ
広島だからかアルトよりキャロルをよく見るｗ
- 総評
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ＡＴしかない車が多い昨今貴重な車だと思います。
苦労はさせられるけど非常に面白い車です。
こんな車を供給してくれるスズキに感謝。
営業仕様のキャロル（ＨＢ２５Ｓ）で２０万㎞を超えた物もあり、耐久性の向上には非常に驚いております。
自分のキャロルも初車検前に５万㎞を超えそうな勢いですが、今後も大事に、かつ思い切った改造を行っていきたいです。
おすすめポイント
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ターゲット |
シニア向け、初心者向け |
|---|---|
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スタイル |
キュート、クール |
|
ドライビング |
運転しやすい |
|
エコ |
燃費がよい |
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