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2010年10月22日

スズキ　カプチーノ♪

会社の後輩に家まで送ってもらいました(^^)××0ｃｃ+タービン交換車は速いですね！さすが135馬力(^^;
旧規格だけあってドアが薄！（笑）側面衝突されたら間違いなく逝っちゃいますよ(^^;ホイールPCDは4穴114.3ということで、ハブボルトとナットをホンダ用にすればDC2インテR96スペック純正ホイールが履けるみたいです♪4穴114.3...親近感が湧きます（笑）

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Posted at 2010/10/22 01:11:35

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黒いプレ 2010年10月22日 1:19 確かに4穴の114.3に親近感わきますね(笑) スズキの軽四によくシルビアの純正ホイール、はかせてるの見ますよね。	コメントへの返答 2010年10月22日 13:47 コルトラリーアートver.Rも4穴114.3なので親近感が湧きます。オフセットも同じくらいですし(^^)S１３系の純正ホイールは出回りまくってますよね！
うっぷれ 2010年10月22日 2:16 昔、台車でアルトＷＯＲＫＳ乗りましたが、軽ターボはアホみたいに加速しますね（笑）ＰＣＤ１１４．３の４穴。。。最近売ってないんですよね・・・。	コメントへの返答 2010年10月22日 13:49 排ガスが厳しくなる前の軽ターボはどっかんで速いですよね(^^; ADVANからコルト向けの4穴114.3が発売されましたよ。ハブ径が問題なければ履けるかと(^^)
jamin 2010年10月22日 5:25 これは・・・ｗダウンヒルは最強の可能性が！！ｗ(ﾟ∀ﾟ　)	コメントへの返答 2010年10月22日 13:50 ダウンヒルは速いに決まっています(笑） 800キロ台ですからね！SEEKERさんのEG6もロケットみたいな加速をすると聞いたことがあります(^^)♪
VAL 2010年10月22日 13:30 凄い車両をお持ちの後輩さんですね。４穴114.3なのですかー。意外なる共通点(^^;) 135ps…ウェイトレシオ的に凄い加速しそうです。軽さは武器ですね！	コメントへの返答 2010年10月22日 13:53 この頃の軽は、スズキが114.3でダイハツが120だったと記憶しています。4穴114.3の走り屋チームがあるみたいです(笑）軽さは武器ですよね！今度の筑波サーキットの走行会、一緒に参加するのですがちぎされそうです(^^;
Ｖ－テッ君♂ 2010年10月22日 15:29 某漫画で登場した時に中古車市場も、上がったと聞きますがコレは又、気合の入ったカプチーノですねぇ～　　(゜_゜)	コメントへの返答 2010年10月22日 20:17 上には上がいるみたいで180馬力仕様やロータリーエンジンに換装されたカプチーノもあるみたいです(^^;名古屋のバックヤードスペシャルさんのビートは凄いですよ！B18Cに換装していますからね！
メカG 2010年10月22日 23:10 良い仕上がりになってますねぇ。楽しそう～♪	コメントへの返答 2010年10月23日 8:30 ドアの薄さ、室内のタイトさに驚きました(^^;フルバケは肩パッドの一部分を切らないと装着できなかったみたいです（笑）駆動系にも一通り手が入っているのでドリフトもOK！ジムニー純正クラッチが調子良いみたいです♪
M.B泥だらけの貴公子 2010年10月24日 22:25 既に、ホンダのハブボルトに打ち替えて居るのはここだけの話です！	コメントへの返答 2010年10月24日 22:57 暴露したら、ここだけになりませんよ（笑）あと職業がフリーターになってますよ！（爆）

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東京在住のBB4乗りです。所有して20年目を迎えました。これからも永く乗り続けます。サーキットをたまに走ります。筑波1000ベストタイム 42秒965...

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うっぷれ 2010年10月22日 2:16 昔、台車でアルトＷＯＲＫＳ乗りましたが、軽ターボはアホみたいに加速しますね（笑）ＰＣＤ１１４．３の４穴。。。最近売ってないんですよね・・・。	コメントへの返答 2010年10月22日 13:49 排ガスが厳しくなる前の軽ターボはどっかんで速いですよね(^^; ADVANからコルト向けの4穴114.3が発売されましたよ。ハブ径が問題なければ履けるかと(^^)
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メカG 2010年10月22日 23:10 良い仕上がりになってますねぇ。楽しそう～♪	コメントへの返答 2010年10月23日 8:30 ドアの薄さ、室内のタイトさに驚きました(^^;フルバケは肩パッドの一部分を切らないと装着できなかったみたいです（笑）駆動系にも一通り手が入っているのでドリフトもOK！ジムニー純正クラッチが調子良いみたいです♪
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