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  5. 235/40R17の☆スペック投入♪ [miyajii]
.
イイね！
   
2012年08月28日

235/40R17の☆スペック投入♪

235/40R17の☆スペック投入しました！中古ですが(^^;
しかし中古とは言っても、製造は11年の36週。
サーキット走行暦ありのタイヤでしたがバリ溝です♪
慣らしの手間が省けたww







 

フェンダーの爪ですが、絶妙です（笑）
多分大丈夫じゃね？って感じですね(^^;
一応、来月の初め位にSEEKERさんで相談してみようと思います♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/28 16:16:19

   

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この記事へのコメント

ユウタ
2012年8月28日 19:44
実走あるのみ（笑）

余分なとこはぶっ飛んでいきます
綺麗に乗ってるから無理…かな？
コメントへの返答
2012年8月28日 20:29
やはりそうですよね（笑）

走りながら爪折り、頑張ってみます？(^^;
コウタパパ
2012年8月28日 21:45
こんばんは☆
初代インテの時にサーキット走行した際、爪とタイヤ接触により07ネオバがボロボロになった経験がありますw

コメントへの返答
2012年8月28日 22:31
マジですか(^-^;
それは恐ろしい…やっぱり折っておこうかなww
VAL
2012年8月29日 10:13
235が入るのですね〜！
うちのなんて205…(^^;
コメントへの返答
2012年8月30日 1:30
通常走行で235は必要ないですよ(^^;
ステアリングフィールは重めになりました（笑）
Ｖ－テッ君♂
2012年8月29日 16:14
ぶ太いいの突っ込んで
ヒィヒィ言わしてください!!!
コメントへの返答
2012年8月30日 1:31
きっとキャーキャーのはずです！
タイヤの巣キール音が(^^;
katoch
2012年8月30日 18:30
自分と同じだ～
ただうちのはトレッドが剥がれかけているのでサーキット自重中です。
盛り上がったイン側の縁石をカットして走行したのが悪かったのかな・・・

ところで、235でツライチにするとハンドルのキックバックがかなり強くなりませんでしたか?
コメントへの返答
2012年8月30日 23:02
激しい乗り方をされているのでしょうか(^^;

ハンドルキックバックですが街乗りレベルだとステアリングフィーリングがやや重いな～ぐらいしかわかりません(^-^;
アクセルグッと踏むと違うのですかね(汗)
キヨヒロ
2012年9月2日 23:19
235とはプレにしたらバケモノサイズですね！（笑）

というかヘッドライトカッコいいですね！

どこのですか？欲しい、、、
コメントへの返答
2012年9月3日 9:53
見慣れると結構普通になってしまいますね(笑)

ヘッドライトは、DEPOというメーカーです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/516360/car/446311/3781548/parts.aspx

アメリカからお取り寄せです。クロームとブラックの2種類がありますが、クロームは売り切れになりつつありますよ(^^;
キヨヒロ
2012年9月3日 10:36
クロームは売り切れですか！？

それは悲しい、、、

どうすれば買えるのですか？

ぜひ欲しいです！
コメントへの返答
2012年9月3日 12:55
セカイモンで購入できます。
海外通販は、リスクもあるのでその辺りを覚悟してくださいね(^^;
キヨヒロ
2012年9月3日 13:33
もしかしてこちらの商品ですか？

http://www.sekaimon.com/i330783480305

確かに海外製品は精度も悪そうですね、、、

でも欲しいです！
コメントへの返答
2012年9月4日 0:43
これですね(^^;

この手にしてはまともな方ですね(^^;

バスコークで追加コーキングは必須です(笑)

   

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「マツダ3関連の投稿を連投したが、お節介機能の不満ばかりになっていますw 平成一桁車感覚の人間なのでご容赦ください～」
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