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  5. ブレーキパッド交換と帳簿記載もれ [miyajii]
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イイね！
   
2021年05月24日

ブレーキパッド交換と帳簿記載もれ

フロントブレーキのオーバーホールをした際に

RLンボキャリパー　オーバーホール


アクレのパッドを入れたのですが
初期制動が自分にとっては強くて扱いづらい...
フィーリングが自分の好みではなかったので
新しいパッドを手配しました♪

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とある自動車部品サプライヤーが作る
知る人ぞ知るパッドですw

ＭＫ…以下省略w ←業界人ならわかりますよね？w

広告等も一切ないのと製造元直なのでリーズナブル。
初期制動よりも踏みこんでからのコントロール重視ということで導入です。
制動屋のRM551＋がまさにそれだったのですがお値段が高くて...


今日交換しようかと思いましたが
なんだかんだで夜に...
次の休みに交換しよう。
今回はリアもセットで交換です。

リアは5穴にしたときに導入なので約5年使用。

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※2月下旬に点検


燃えてますねw
スポーツ走行で酷使しますからねw
キャリパーは11年前に新品交換。
5～6年前にオーバーホールしているので
ダストブーツは今のところ問題なし。

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そして帳簿記載もれw

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去年の9月に購入したタイベルカバーパッキン。

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今注文すると一部がバックオーダーで6月入荷だそうです。

欠品情報としてオイルパンとオイルポンプは製造廃止で在庫なしです。
我が家には中古オイルパン1個と中古オイルポンプ2個があるので
大事に保管ですw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/05/24 21:45:40

   

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この記事へのコメント

Ｖ－テッ君♂
2021年5月24日 22:02
街乗りでは、そこまで
パットの特製まで
気になりませんが
サーキット等ですと
やっぱり、自分のイメージに合う
モノでないと、思い切り
走れないんでしょうねぇ～
(^^;)
コメントへの返答
2021年5月24日 22:08
200ｋｍ/hから、コーナー手前のフルブレーキなどのシチュエーションだと怖いですw

   

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「マツダ3関連の投稿を連投したが、お節介機能の不満ばかりになっていますw 平成一桁車感覚の人間なのでご容赦ください～」
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東京在住のBB4乗りです。所有して20年目を迎えました。これからも永く乗り続けます。サーキットをたまに走ります。 筑波1000ベストタイム 42秒965...
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