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2020年11月16日 イイね！

スマホ機種変更とクラッチマスター逝くw

スマホを機種変更。
約5年ぶりw
最近は突然シャットダウンしたりフリーズしたりと
経年劣化が目立ちはじめたので
思い切って機種変更♪

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1日経過して、ようやく使い慣れてきました。
基本操作は同じでも進化して便利になってますね。
そして動きが速いw 
相方のお古のiPhone7をアマゾンミュージック用（ダウンロードのみ）
で使ってましたが、今後は1台で済みますね♪


そしてクラッチマスター逝くw


Posted at 2020/11/16 23:13:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年10月28日 イイね！

部品回収とクランクプーリー劣化とメタルラック♪

先日のパワステリフレッシュで持ち帰る部品の受け取り♪

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ステアリングギアボックスとパワステ高圧ホース。
どちらもリビルト可能なので保管です♪

クランクプーリーも交換しましたが取り外し品がこちら。

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接合部分のゴムのクラック...これが進行すると破断。
異音、パワステ、発電と色々影響がでるので交換しました。
部品があるうちに交換をw

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そしてメタルラック。エンジン部品の腰下がまだ未回収なので
保管場所を作らなければなりません。

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そこでメタルラック。便利です♪

燃料タンクは90cm幅にぴったり収まりました♪

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Posted at 2020/10/28 23:50:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年10月19日 イイね！

パワステ関連リフレッシュ最終章♪

パワステ関連リフレッシュ最終章。

リビルトのステアリングギアボックスとパワステポンプを使用。

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ステアリングギアボックスは、今まで使用していたものは回収。
ラックエンドとタイロッドエンドの交換履歴があるためです。

返却には、数年前に安かったので買っておいたものをw
そのタイロッドのボールジョイントブーツを新調して再利用です。

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↑返却用の本体と利用するタイロッドエンド。


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↑回収する使用していた本体、タイロッドエンドと高圧ホース。

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インマニ下の低圧ホース2種類も製廃ですが、数年前に日本とアメリカで購入。


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クランクプーリーも同時に交換。
ダンパーゴムが劣化しているので本格的に壊れる前に交換。

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出来上がりの図。

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ゴムホースは全て新品。

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タンクも新品、オイルクーラーも新品♪
これにてリフレッシュ完了です♪

Posted at 2020/10/19 19:13:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2020年10月14日 イイね！

そのままでは使えないw

S30品番タイロッド入荷！

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長さ結構違いますね😅
そのまま使うことは出来ないので
お買い上げで保管w

結構長いラックエンドが必要w

これなら社外純正同等品輸入が良いですかねw
Posted at 2020/10/14 10:03:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2020年10月09日 イイね！

タイロッドエンドとラックエンドどうする！？

4thプレのタイロッドエンドと


ラックエンドは、日本では買えませんw


海外でも社外品の純正同等品が買えますが...



タイロッドが流用できそうなのはS30品番。

品番マニアの方ならお判りですね！？w

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こちらは、日本で純正品が買えました。


ラックエンドが流用できそうなのはS84品番。

こちらも品番マニアの方ならお判りですね！？w




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ちなみに5thプレのラックエンドはKA9レジェンドのものが使われてます。
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S30品番のタイロッドでいけるはずなんですがねーw

ラックエンドは急ぎではないので研究してみようかと思いますw
Posted at 2020/10/09 21:53:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「GAZOOさんに取り上げていただきました http://cvw.jp/b/516360/48643834/」
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東京在住のBB4乗りです。所有して20年目を迎えました。これからも永く乗り続けます。サーキットをたまに走ります。 筑波1000ベストタイム 42秒965...
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