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Y31が発売されて20年以上経ちますが...
今ではタクシーか一部のパトカーでしか見かけなくなりました。
今朝、見かけたY31セドリックタクシー...進化している！
フェンダーミラーからドアミラーに！
鉄ちんホイールですが14インチから15インチへ...
気になり日産のホームページを見ることに(^^)

NA20PEエンジンは、4気筒２リッターのLPG...
多分これは今までと同じと思われますが、
ボア×ストロークが 86.0×86.0のスクエアストローク
とは知らなかった(^^; さすが「技術の日産」（笑）
ミッションがコラム式4ATのみなのが残念！ コラム5MTとか出せば面白いのにな～と(^^)
他にもアイドリングストップ＆スタートなど装備！グレードが４種類あるんですね。
しかもボディが現代の安全基準になっているとは(^^;

Y31と言えばガソスタでバイトしていた頃、結構手間がかかるクルマでした。
給油時のエア抜けが悪く燃料が逆流し、ノズルを180°反転させながら給油しないと
１リッター前後メーターが回った時点で自動ストップがかかるからです（笑）
ノズルのトリガーを１段階くらいで給油して、しばらくしたら２段階ロックで満タンにします(^^)
Y31...当然初代シーマも同じ現象を起こしていました。 いや～懐かしい(^^)