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本日は、Defiのリンクメーターを助手席側に移設してみました♪
両面テープで貼り付けるだけなので、あっという間の作業です(^^;

4thプレリュードの特徴の1つである、助手席まで繋がったインパネ。
120系以降のVTEC仕様車は、メーター類全てがブラックアウトされています(^^)
追加メーターもDefiのBFシリーズだともっとカッコイイですがね(^^;
そういえばホンダ車のメーターは、Defiを手がける日本精機製ですね。

↓　移設後の写真



グローブボックスは車検証等の書類がギリギリ入るかどうかの最小設計...
でも良いんです！ 非日常を演出するプレリュードに収納スペースなんていりませんww

↓　イグニッションオン時の様子
 
4thプレ乗りでしたら気が付かれているかと思いますが

・シートベルトは警告灯コネクター抜いてありますw
・ブレーキランプ球切れ警告灯は、電球抜いてありますｗｗ

インパネ周りにメーターやドリンクホルダー等を設置するのは
4thプレ乗りの中でも賛否があります（笑）
確かに無いほうがスッキリするんですがね(^^;

 

そして基地内を模様替えw
通行人のおじいちゃんが二度見してました（爆）

最後に洋物ツーやミーの動画を（笑）
ニューヨークのオーナーズクラブです♪

夜ドラを楽しんで参りました♪
6月とは思えない肌寒さ(^^;辰巳は相変わらず低姿勢ばクルマが多いですw

久々にお会いしたshu1802さん。

仕事の話、日本の話、サーキットの話、洋物の話
などなど気が付けば1時40分(^^;

カタパルト発進されている方々を見届けた後、出発したのですが...
木場の左コーナーでカタパルト発進したB○WのＺ4がスピンしていたようでして...
写真の緑印あたりにサイドステップらしきエアロが落ちていまして...

右側車線を走っていた私...踏みそうになりましたww
エアロを避けたと思いきや、その先ではプラスチック粉砕デスマッチwww
でっかい破片を避けながら通過です(^^;

コーナー先では、カタパルト軍団3台がハザードで無傷で停車。
Z4は無残な姿になっておりました...もったいない...
きっと今頃おまわりさんに「スピード出すならサーキットで！」
とお叱りを受けている頃でしょう(^^;

「スピード出すならサーキットで！」と改めて思った夜ドラでした(^^;