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次期タイヤ選びを模索中です(^^;



もともとSE37Kでサーキットを走ってたのでZ1☆なんですが
普段履きにここまでのスペックはいらんな～と最近思い始め
いろいろ考えると自分にはヨコハマかな～という結論に(^^;


・現状

普段履きのSE37K　→　Z1☆
サーキット用のCE28N　→　Z1☆


・予定

普段履きのSE37K　→　S.drive


サーキット用のCE28N　→　ADVAN NEOVA AD08


普段履き用は、所謂「セカンドグレード」なんですが
この位置づけのタイヤの傾向が1つあります。
それは「断面が引っ張り形状の台形」になっていることです。
グッドイヤーのレブスペックRS02やトーヨーのDRBなどは特にその傾向にあります。
自分としては、Ｚ☆、ＺⅡ、ネオバのような「四角い断面」が条件になります。
S.driveは、セカンドグレードでも四角い傾向のようです。ようは見た目です（笑）
BSはタイヤ断面が丸く、キャンバー八の字隊には辛い
非対称パターンで裏組みできないので候補にいれていません(^^;


サーキット用で考えているネオバですが...

普段履きが安くなった分、予算を回す作戦です(^^;
そして履いてみたいww

以前のAD07はリーズナブルで愛用していましたが
AD08からは、大幅な値上げで躊躇っておりました(^^;
でもAD08を体感したいんですよね～。
そしてこちらのフロントタイヤは225/45Ｒ17の予定ですww
リム幅は7.5なので問題なし！キャンバー3度なので問題なし！
CL1ギヤ化されているので外径が多少大きくてもいけるだろう！？と判断です(^^;
埼玉県の秘密結社イエローの故・プレリュードもこのサイズでしたね(^^;
まあ秘密結社イエローのプレは基礎体力が270馬力なので
まったく問題ないのかもしれませんがww

近々には、普段用Z1☆を裏組みして延命。 それがダメになったらS.dｒｉｖｅに。
秋の走行会までには、まずフロントのネオバから導入してみようかと思います(^^)