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昨日、やってきました！
ノーマルマフラーでブローオフ鳴らしながらwww



泣く子も黙るジュンオートさんが仕上げた
プレリュードターボ♪
ここ数年、所有者さまと使用者さまが別だったこともあり…
ヤレ具合半端ない(汗)



早速、作業に取り掛かりま。
まずは車高調整と中古フロントブレーキパッド交換です。
その訳は後ほど。





スプーンキャリパーも磨いでバリモノにw



その辺りの作業を終えたあたりでランチ。
何故か赤い8な方が道を訪ねにやって来ました(^_^;)

ランチのあとは、マフラー交換です。
ボルト類は、難なく緩みました♪

初めて見る純正マフラー、激重ででかい(^_^;)





取り付けるマフラーは、こちら。
担いでいるのはバズーカではなく中間パイプw
ジュンオートさんのワンオフステンレスでバリモノw



テールピースは、メガホン構造になってます。
メタルコンパウンドで磨いてバリモノに♪



接続部のボルト類が足りなくなりホームセンターへw
ガスケットは、私の手持ちがサイズぴったりだったのでこちらを使用。

寝っ転がって、マフラーを眺めた図。
音量は、うるさいですw
泥だらけ貴公子のカプチーノにプラスαってところでしょうか？
麻痺しているのでそのあたりの判別がなんともw
排気量分音圧が凄いのかな？(^_^;)
もちろんインナーサイレンサー外してますw


続いて内装へ。頑張れルンバwww
ルンバにも手伝ってもらいながら掃除機もかけます。



元々100系のファントムグレーパールですが
サイドブレーキをはじめ内装が120系以降の後期仕様になっています。
サイドブレーキワイヤーも移植されたのですね(^_^;)



内張り全般を磨いて、追加メーターの配置を見直し

配線類の引き直しをしました。
純正メーターパネル内の不足品は、サブプレから貸出w



元々のレカロフルバケは、ボロボロw
そのシートレールは、破断www
ってことで予め用意していたブリッドフルバケに
交換です。シートベルトバックルの中身も壊れてなく
しっかりシートベルト警告灯を作動させてました♪
ということでシートベルトバックルは補修用に回収です♪



貴公子手持ちのラフィックスにkingpooさんから
譲っていただいたモモステを取り付けです。



約10時間弱作業をしてひとまず終了。
ご後日、外装とエンジンルームのお手入れです♪

22時頃にジョナサンにて夕食。




からのいつものテストコースへw





街乗りブーストでもハイカムになると凄い加速をするよです(^_^;)
プレリュードターボから聞こえてくる、あらゆる音が
プレリュードではありませんね(^_^;)





最後の〆に、V-powerを給油しましたw



ブローオフを鳴らしながら帰っていきましたw



不具合と今後の対応

•ステアリングロックが壊れていて
エンジン切ってもステアリングが切れるw

•ステアリングボスの圧入スプラインが広がってガタガタw

•エアコンスイッチの温度調整のみ作動せず常に18℃w

•ブレーキのジャダー(最終的にローターの歪み症状を当たり面で確認)

追記
・サンルーフ鉄板のミルフィーユ化w


といったところですね(^_^;)

マフラーから火を吹くかと思いましたが

しっかりセッティングされていて出ません。
オーバーシュートしないようにも設定されています。
耐久性も考えたクルマ、エンジン作りに脱帽です(^_^;)
泣く子も黙るジュンオートさん、改めて偉大さを実感です♪