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昨日は、Zのメンテナンスとターボなプレリュードのメンテナンスを行いました。














※シフトノブが6速仕様w

ターボなプレリュードは、ブリッツのブーストコントローラーが壊れてしまいましたw
ソレノイドバルブが壊れて、

ブースト1.2㌔固定！

になってしまいましたwww
速いんですがねwww 危険すぎるので交換となりました。

初めてブーストコントローラーの取り付けをしたのですが
プレリュードにて作業するのは、この先二度と無いかもしれませんねwww

ブーストを単純に上ればパワー上るのかと思いきや
緻密なセッティングが必要なのですね。知りませんでした(^^;
ブーストの立ち上がり方とか知らないことばかりw
ターボなプレリュードは、オフセット値の変更等を繰り返してセッティングしていきます。
今は、中回転でブーストの立ち上がりレスポンスが悪いのです...

ということで、このブーストコントローラーをZに付けることにしましたw
理由は、フォトアルバムをご覧くださいw
EVC4をお使いの方は察してくださいw
貴公子が手配してきたEVC4は...
中古品を買うときは、しっかり調べないといけませんね(^^;

後日、Zに取り付けるのですが
Zのノーマルブーストとより下げた設定やノーマル+＠の設定など
NAでは体験できない奥深さを知ってみようかと思います♪
エンジンノーマルなので無茶なブーストは掛けませんw

☆☆☆　フォトアルバム　☆☆☆