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2020年10月06日 イイね！

製廃なので自作♪

連投ですが…

パワステ関連リフレッシュで大事なのは

ゴムホース類。タンク周辺とオイルクーラー周辺は

真夏に流用で交換しました。




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残りが

高圧ホース、製廃なので…


某氏の部品取り車から高圧ホースをお借りして



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低圧の2箇所は10年近く前に購入、
新品ストックを利用。（袋入りのもの）
これらも製廃で買えませんw

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トランスミッション介入のホース2種。

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これらは10年前に製廃だったので

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作りましたw

ブリヂストン、横浜の耐油耐圧ストレートホースを

数種類購入、スペアミッションなどでフィッティングを確認して

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どちらもブリヂストン製に落ち着きました。

ゴムホース類は、工業規格品なので角度変換ジョイントなどで

どうにかできます。純正が形状も出来上がっているので

作業は楽ですが、無いものは自作ですねw

うまくいくことを祈るばかりですw


さて、ここ数か月部品を買い漁っていますが


チャコールキャニスターを購入。

燃料が絡む部分です。

接続するゴムホースは、ガソリン対応の汎用品で接続予定w

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品番が初代NSXと同じなので、とりあえず2040年まで困ることないでしょうw

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タンクも日本の在庫が残り7個だったので1個買っておきましたw

買えるときに買っておきましょうw

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Posted at 2020/10/07 00:17:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年10月06日 イイね！

タイロッドエンド製廃です～

皆さん免疫ついてますか？

製廃免疫w

部品注文したら、製造廃止で販売できませんってやつです。

4thプレだといつも通りなのでガッカリすることも

特にありませんw

さて、今のステアリングギアボックスは

・タイロッドエンド　2011年に新品交換
写真なし

・ラックエンド　2016年に新品交換
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泥だらけの貴公子のターボプレが5年前に

ステアリングギアボックスをリビルトで交換したときは

タイロッドエンドが付属していたのですが...

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今回はタイロッドエンドが付属しませんw

部品商経由で確認しましたがタイロッドエンドは

日本国内製廃ですw

なのでリビルト品にも影響がw

北米でも純正は製廃。ただし純正同等品の社外品が

単品、もしくはリビルトキットで販売されています。

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さてどうしようか...

自分は2号車のステアリングギアボックス以外に

単体で中古品をストックw

（2号車のはkingpoo号に譲渡。）

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タイロッドエンドはブーツが破れていますが

ボールジョイントは動きが渋めなので

ブーツとグリス交換で再使用することにしました。

今装着されているステアリングギアボックスは

持ち帰って保管しますw

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パワステポンプもリビルトでリニューアルします♪

ステアリングギアボックスをリビルトで交換する場合は

リビルト業者によってはタイロッドエンドの有無が

異なるかもしれませんのでご注意くださいw

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一応これも近日購入しますw

本日はこれらが入荷。

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そして棚卸をしてクラウド上にデータを保管w


今ストックしているものをリスト化しました。

これで管理が楽になりましたw

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中古部品の殆どがまだデータ化されていないので

少しづつ登録予定ですw
Posted at 2020/10/06 23:07:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2020年10月06日 イイね！

フロントナックルロアーボールジョイントの互換性

プレのフロントナックルのロアボールジョイントのみの
単品販売設定は、5thのタイプSを除いてありません。
※タイプSナックルは、ロアボールジョイントが合計4個必要な特殊仕様w

うちのは、5thプレのノーマルナックルを装着中。
合うものはどれ？ということで調べてみました。


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プレリュードでボールジョイントで調べると
みなちん'74さんがヒットw


みなちん'74さんが以前輸入されたボールジョイント

品番51220-SS0-010

間違いなくホンダ品番。しかも4thプレを表すSS0！
しかしパーツリストには載っていませんw

4thと5thそれぞれ社外品で調べてみたところ


51220-SS0-010(4th品番)
51220-SS0-901(4th品番)
51220-SL5-003
51220-SS0-011(4th品番)

どうもこれらが同じものらしい？w


51220-SL5-003
この品番、公式では5thのタイプSに使われています。


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多分、このボールジョイントでパーツリスト上では出来ないとされる
タイプS以外の5thプレと4thプレの
フロントナックルのロアボールジョイントの
修理が出来ると思われます。。。


※実際に検証したわけではないので
自己責任で購入、作業をお願いしますw


別件ですが4穴ハブ本体、ベアリングなどは、
北米で純正同等品が発売されているので
輸入でどうにでもなるのでご安心をw



Posted at 2020/10/06 03:26:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「マツダ3関連の投稿を連投したが、お節介機能の不満ばかりになっていますw 平成一桁車感覚の人間なのでご容赦ください～」
何シテル？   04/15 01:18
東京在住のBB4乗りです。所有して20年目を迎えました。これからも永く乗り続けます。サーキットをたまに走ります。 筑波1000ベストタイム 42秒965...
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