miyajiiのブログ一覧

残業で深夜2時半に帰宅。風呂→就寝→爆睡→正午に起床→ご飯食べながらテレビ三昧（ドラマ再放送、白い巨塔、古畑任三郎、ロングバケーションの3本立て）→洗車→夕飯→テレビ三昧（ところどころで転寝）→ブレーキパッドインプレ...とだらだらな休日でした。

で、ブレーキパッドですが...

交換してから初めての高速走行...

良いです♪

今までとの違いは...
（フロント　アクレ　ライトスポーツからシーカー　タイプSへ）

・ブレーキを踏んだ時の感触がやわらかい。
・今までの踏み具合だとやや止まり過ぎる。
・踏んでからのブレーキの効き具合がわかりやすい。

こんなところでしょうか。前回のブログと内容が一緒かな...（あくまで個人の感想です。）

初めてこの価格帯のパッド使いましたがやっぱり高い理由がこういうところにあると再認識しました。

フロントブレーキパッドとウェザーストリッパー（助手席ドアのみ）を交換しました。雨が降りそうな天気でしたが大丈夫でした。作業後、左足ブレーキで走りながらブレーキパッドの当たり出しを軽くしました。まだ完全な当たりが出ていないのですが...

シーカーさんの「SEEKER×ZZD SUPREME BRAKE PAD TYPE-S」での変化点は、ブレーキペダルの効き始めの部分がやや奥になり、踏み込み後のコントロール幅が広くなりました。効き具合がわかり易いです。今までの「アクレライトスポーツ」のパッドは、初期制動寄りで奥で踏み込んだ時のコントロールがシビアでした。パッドでこんなに変わるとは...今後が楽しみです♪

本日、シーカーさんでリアブレーキ周りを交換してきました。古いディスクローターが固着していてハンマーで叩きまくってました（＾＾；現在慣らし中ですが効きは違いますね。すげー効く！っていうのではないですが、オーナーにしかわからない違いです（＾＾）リアのパッドは、手持ちでストックしていたアクレのライトスポーツを使用しています。

近日中にシーカーさんのフロントブレーキパッドができあがるのでそちらも楽しみです。シーカーさんのパッドは、スーパーテクノ製で、主に欧州車でサーキット走行をする方が愛用しているそうです。シーカーさんでは当初スーパーテクノ製をそのままシビック等に導入したところ、効きすぎてコントロール性が悪かったそうです。そこで共同開発して効き、コントロール性がちょうどよい具合になる摩材を作ったそうです。値段が高い理由はここにありますね（＾＾）

昨日、ディズニーシーへ行ってきました。ハロウィン期間中なので平日でも混んでました（＾＾；前は、もっと空いていたのに...写真の人形はダッフィーです。よく見るとミッキーマウスに見えます（＾＾）シーでしか売っていないようです。

渋谷のアディダスショップでスニーカーのカスタムカラーオーダーを受け付けしているということで、カラーを考えています(^^)海外のアディダスホームページでシュミレーションしてますが、考えれば考えるほど迷います(笑)実際カラー、材質が物凄い数なので店頭で更に迷いそうです(^_^;)