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本日は車検でした。結果は無事合格です(^^)

まずは、午前中にSEEKERさんへ行って安心点検を受けてきました。今日まではキャンペーン価格の￥1,050-です(^^)
実走してまずは点検。その後リフトで上げるのですが、メカの小美濃さんから「サブフレームがオイリーですよ～！」と...何ですと(^^;
原因は、オイルキャッチタンクのバンジョー部分の緩みでした(^^;ボディーを伝わってサブフレームに垂れていました。
パーツクリーナーでふき取って頂き、点検完了v(^^)

結果は、
・プラグをそろそろ交換
・クラッチフルードをそろそろ交換
・ブッシュ劣化　←無交換なので毎度定番です（笑）
でした。

アームASSYの部品が無くなる前に確保してみては？
ナックル曲げと予防整備でハブベアリングも作業すると良いですね～。
とアドバイスを頂きました。

うーん...高額な内容ですね（笑）
SEEKERさんの安心点検は、実走込みの点検です。要予約、通常料金￥3,150-ですよ！
点検結果シートももらえますよ！1度点検いかがですか？（笑）



そして、いざ車検です。まずは自賠責の更新と支払いです。￥22,800-也
次に税金、検査費用関係です。計￥31,800-也
ヘッドライトのロービームを目隠しして...



検査官）　こんにちは！書類とボンネット開けてもらってよいですか？あと積算距離見せてください。
miyajii）　はい、お願いします。
検査官）　車台番号...エンジン型番...んっ...O2センサーついてますか？
miyajii）　はい、ついています。
検査官）下の方についてますか？
miyajii）　はい、付いてます（外したことねーし...)
検査官)　はいOKです。ライト類チェックします。
検査官）　ヘッドライト...ウインカー...ハザード...バックランプ...クラクション...ウォッシャー...はいOKです。
miyajii） 　（純正フォグの位置が下にありすぎて見えないから検査無しか（笑））
検査官）　タイヤはみだしも大丈夫と...では地上高計りますね。...はいOKです。
検査官）　マフラー音量を計りますね。え～っと、このクルマ何ですか？　←検査官は車種別回転数早見表を携帯しています。
miyajii）　プレリュードです。BB4です(苦笑）（ついに検査官でも知らないクルマになったか！（爆））
検査官）　あっ、これですね。5100回転まで私がアクセル踏みますね。
プレ）　ブオォォォ...バババババ...ボーン...
測定器）　99.7db
検査官）　登録は8年...10年規制以前は103dbまでなのでOKですね。
検査官）　はい、ではレーンで検査を進めてください。
miyajii）　はい。わかりました！（やっぱシートベルト警告灯...） 

 

サイドスリップ、メーター、ハイビーム左右、フットブレーキ、サイドブレーキ、排ガス成分、下回りの検査で全て○印♪
事務所に行って、新しい車検証とステッカーをいただきました(^^)


今回も無事に通りました。エキマニを変えてフランジが大きくなり最低地上高が微妙に怪しかったので あることをしました。 いろいろな方法がありますが、今回は誰でも簡単にできる違法性のない手段を使いました。 地上高が微妙な時には効果があるかと思います。サーキットで走る人、燃費を気にする人なら頻繁にやっていることでしょう！ 考えてみてください(^^)答えは発表しませんのでご了承ください。

火曜日の午前中に陸事へ行って継続検査申請用紙を購入してきました！
一番左の用紙がマークシート...これのみ有料で1枚20円です...
（タダで配布しても良いと思うのですが...）
そして本日、インターネットで検査予約を済ませました(^^)
1/31の第4ラウンド、とりあえずぶっつけ本番で合格目指します（笑）
2/25まで車検残っているので何かあっても安心ですよね？

本日は雪国専用車のメンテナンスをしていました(^^)
まずはオイル交換です。プレ用に買ったスロープがあるのですが...
車高が低すぎてプレに使えないのですが...オデッセイには問題なく使えます。
使ったオイルは「バナナで釘が打てるオイル」です！←認識を間違っている？（笑）

その後、スロープに乗せたまま洗車です。特に下回りを放水攻撃で念入りに洗いました。
シャンプー洗車、吹き上げ、シュアラスター施工、吹き上げ...
樹脂パーツに和光ケミカルスーパーハード施工...

何だかんだで4時間洗車していました(^^;でかいクルマは大変です...
以前の雪国専用車のCR-Vよりは装備品が無いので楽なのですが...
それと濃色車のワックス仕上げは大変ですね～。拭き残しやムラが目立ちますからね(^^;
それでも頑張って仕上げれば、テカテカになります♪思わずニヤリ（笑）

こうして日が暮れるのでありました。
来月、もしかすると雪国へ再び突撃するかもしれません(^^)

スキーに行ってきました！今回はプレではなく、雪国専用車こと
ＲＢ2オデッセイアブソルートを拝借してきました！

オデッセイについて...

4駆、スタッドレス、クルコン、キャリア、HDDナビ装備で
K24A i-VTEC200馬力の快適仕様です♪もちろんハイオク仕様（笑）

この3代目オデッセイ...通常モデルのメーター色は青ですが、
前期型アブソルートなのでメーター色は赤のみ！中期型で赤、青選択できるように
なりましたが最後は青だけに...やっぱメーター色は赤！やる気が出ます（笑）

そういえば3代目オデッセイアブソルートは、歴代モデルの中でも唯一純正オプションで
レカロ設定がありました！うちのはノーマルシートですが...
形状はSR3だったかと...みんカラ内では、ちょくちょく写真を見ますが
実際に装着しているアブソルートを見たことがないです(^^;　

紹介はここまでとして...

1/23の22時半頃から出発を開始！ 早速、関越道練馬インターを目指しますが...
信号待ちでトラブル！？発生です。

隣の車のFMトランスミッターを拾っているではないですか（笑）

DJ KOMORIのMIX CDからビジュアル系バンドのBGMに(^^;
信号が変わり元通り...REMIXぽい感じになっていました！
さてと、関越道に乗り

クルコンで走り...
 

クルコンで走り...zzz...
 

おっと！気が付けばノンストップで谷川岳パーキングです（笑）
気温マイナス2℃(--; 当たりまえですが寒い...
 

そして関越トンネルに吸い込まれ...

（トンネルの入り口の形、いつも初代オデッセイの前期型スピードメーターに見えてしまう...）

トンネルを抜けると雪の壁です(^^; 凍結路面を走り抜けて、某所で睡眠です。
 

そして朝！ 良い天気です！
 

ゲレンデへ！
 

最高！空気がおいしい！ビール飲みたい...でもクルマなので自粛しました(^^;
中級コース何本か滑り...
 

雪上車が入らない上級コースも滑り...


太ももパンパンでコース途中休憩(^^; 滑ってきたと斜面を撮影！


その後も滑り続けお昼ご飯に！
お昼を終えてゲレンデに出ると雪が(^^;


ひたすら複数の中級コースを滑りまくり下山しました。
その後、温泉に入り、仮眠ですzzz...
1時間ばかし仮眠しましたがスッキリ！

東京に向けて出発！関越トンネルまでは見事に雪です。路面はシャーベット。


赤城高原サービスエリアで夜ご飯！
ツーリングでお馴染みのソフトクリームを堪能♪
赤城高原仕様...濃厚ミルクでしたv(^^)


そこからクルコンで走り続け、ノンストップで帰宅しました。


平均燃費リッター11.4キロ♪クルコンの速度範囲内だと燃費良いですね(^^)


あ～...もっと滞在して滑りたかった～(^^)

さて、25日火曜日はオデッセイの洗車とオイル交換とハイオク満タンです(^^;
雪遊び帰りの洗車は、大変ですが頑張ります！

昨夜ですが、3rdプレリュード前期型を目撃しました！
フルノーマルでした!
3rdはリトラ最終モデル、固定式のインクスもありましたね～。
この時代のホンダが一番ホンダらしいですね!
今の国内ホンダは、正直ガッカリですね…

オーナー様、これからも長く乗っていただきたいですね♪