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本日は、ヘッドライト交換、レゾネーター外し、バンパーチリ合わせをしました♪
箱に写っているプレのブリスターフェンダーがハンパない（笑）

取り付け後はこんな感じです♪

光らせるとこんな感じ☆



ハイビームのポジションの所は、ＬＥＤです！
ハイビームはハロゲン、ロービームはHIDなのですが、
HIDのバーナーが手元にまだありません(^^)今週中に届くはず？

さて、フロントバンパーですがこれを機会に気合入れて治してみました。
とは言ってもそこらじゅう取り付け部分が割れていたりしているので完璧
には戻せませんでしたが、あの手この手魔の手神の手を使って取り付けました！
トライ＆エラーで2時間弱...おかげで腰に違和感が（笑）多分気のせいです（爆）

早くバーナーが届いて欲しいです(^^)

先ほど、SEEKERさんより連絡があり...

リアロアアームASSYは、左右とも販売終了でした(^^;


その他56点の部品は、確保できました♪

リアロアアームは、ブッシュ交換の方向でとなりましたが、

超簡単に言うと、シビック、インテグラとは違う複雑な構造、仕組みらしく...

頑張ってみま～す！とのことです(^^;

その前にブッシュ単品の在庫があるんですかね～(^^;

本日はSEEKERさんで頼んでおいたブレーキマスターシリンダーASSYを取りに行ってきました！残念ながらブレーキマスターバックASSYは在庫終了でした(TT)まあ在庫が「終了！」とか、「無い！」には、慣れているので「まあしょうがないや」でおしまいです(^^;慣れって恐ろしい（笑）マスターシリンダーは夏ごろに交換予定です♪

そして以前から計画していた大規模リフレッシュを実行するときがきました！部品点数は58点！一部在庫終了！とかも考えられますが？注文して参りました(^^)プレの使い方、予算の関係で、ナックル新品4箇所とドラシャ新品ASSYは、パスしました。寺岡さんから、「当時の設計では凄いんですよ～！この部品点数、開発費が惜しみなく注入されているクルマですよね～」とお言葉をいただきました(^^;バブル絶頂期に開発されたプレ、この部品の多さが今となってはどうなのか...ん～複雑（苦笑）
さあ果たして在庫があるかどうか...今からドキドキします(^^;

先日、注文したヘッドライトですがやっと返信があり、アメリカから出荷されたみたいです♪近日中に装着できそうです(^^)コーキング剤のバスコークとHIDのH7を近々に手配します！

そして、アメリカではクルマをその日のうちに買って乗って帰れるというのが本当かどうか、最近配属されたアメリカ人留学生のアルバイトに聞いてみました！

答え...
その日のうちに乗って帰れる！

アメリカ凄いです(^^; 成約してお茶している間にクルマが仕上がるそうです。ナンバーとか車検証とかは、仮の書類とかを車載するそうです！普段の移動手段として使う方が多く、「この色が無いならこっちの色でいいや！」とか「この車種がないならこっちでいいや」とかも普通だそうです(^^;
車検は、新車から5年間は無しで6年目からは毎年あるそうで、費用は日本円で￥3,000-位だそうです(^^; （州によってちがいもあるかと思いますが...）フロントのナンバープレートは、前から見えるところにあればOKらしいです。なのでダッシュボードの上もOK。（こちらも州によってことなるとか）

自動車大国アメリカやっぱすげ～（笑）

最後にワイルドスピード等の映画のシーンでやっているあれを聞いてみました！
「ストリートレースで負けたら勝った人にクルマを渡すって本当なのか？」

答え...
一般的ではないが
そういうのもごく一部である！
...だそうです(^^;
一体なんなんだアメリカ(^^;カルチャーショックです（笑）

この薄皮シリーズを久々に買ったのですが4個になっています(*_*)
確か5個入りだったはず…悲しいぜ(TT)
他にも商品が軽量化されているのでしょうか…