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週刊プレリュードターボを弄ろう！
今週はエアコンパネルの修理です。
壊れているのは温度調整ができないことw
5型プレ用を4型によっこいしょ！の予定でしたが
細かな部分の違いにより断念(^^;



上段が5型、下段4型、高さが約5ミリ違いますw
裏のカプラーも形状が違うので当初は二個一の予定でしたw



基盤の該当スイッチを直に押すと作動するではないですか！
ということでスイッチの白いバルブのリフト量を上げることに。
ビニールテープ重ね張りして無事に作動しました♪

5型のユニットは、配線加工で中身のみ流用はできるのでストックにw



内装を戻すついでに

・サイドブレーキ引きしろ調整
後期のサイドブレーキユニットが溶接留されてます(^^;
・シガーソケットをオーディオ下に移設
これによりブリッツのメーターがきれいにセッチできました♪



ステアリングのガタは、ユニバーサルジョイントではないことが判明。
となるとラックアンドピニオンかタイロッド、ステアリングギアボックス等の
固定ボルト等のゆるみがあるのかもしれませんね(^^;



その後、ディーラーでＺのヘッドライトとタッチアップペンの引き取りです。
ついでに私には関係の無いとある部品の在庫確認です。
これまで在庫無しとされてきた部品ですが...

なんと在庫あるではないですか！
価格はパーツリストの約1.7倍です。
東南アジアでは、日本を走っていた個体がたくさん走っているので
一気に注文が入って再生産したのかな？    



ヘッドライトの箱のイラストは、CB系アコードかな？



明日にでも早速作業してみようかと思います♪

今日はFSの日！
ということで出発前に洗車をしようとしたところ...

結露してる！っていうか水槽になってるwww



このままでは出発できないので10分で下の姿にしてw



水を抜いて、マツイ棒でふき取ったりドライヤーで温風送り込んだりして
さらに上部のみバスコークを追加して応急処置完了w



急いで城南島に向かいましたw
現地にはwata-plusさんの姿が(^^;
プレリュードターボや5型プレリュードと3台のプレリュードが集まりました(^^)



次回は、雨が降らなければプレリュードで参加します♪



その後、二次会会場の大黒PAへ。
お昼はもちろん安定の横浜セットバリカタ！



食後は、ソフトクリーム！



寒空の中、おしゃべり、試乗会を開催しました♪
まるちん.さんのFD2無限シビックRRを運転させてもらいましたが
素晴らしいの一言ですw　SEEKER脚も筋肉質でありながらしなやか！
そして何よりエンジンがバリモノ！標準で戸田のAカム入ってるそうです(^^;



様子がおかしいプレリュードターボも大盛況でしたwww



夕方5時過ぎに解散となり、最寄の元プリモのディーラーに寄って来ました。
Zが2台入庫してるw ということで一時的に3台のZがディーラーにw
ライフステップバンはお客様から預かっている部品取り車だそうです(^^;





さてヘッドライトですが鈴鹿パーツセンターに左16個、右8個の在庫でした。
お値段は、パーツリストでは片側10,500円税別ですが実売価格はなんと19,300円税別！
プレのヘッドライトよりは安いですが...
在庫切れになって注文が集まってから再生産or生産終了の可能性もあるので
左右両方注文w
純正でしか手に入らないスプラッシュシルバー・メタリックのタッチアップペイントもお願いして...

営業さん）
先日は、お父様にヴェゼルお買い上げいただいきありがとうございます。
出来る限りお値引きさせていただきます。

ということで38,000円税込になりましたwww ラッキー(^^♪



営業さん）
ご自分でお取付になりますよね？

と質問され、そうですと答えましたw
今度の火曜日に入荷とのことで、今度の休日に交換予定です。



最後にwata-plusさんからカレンダーをいただきました♪
販社によりカレンダーのデザインの違いがあり、
ここのカレンダーは往年のホンダ車が描かれています。
wata-plusさん、ありがとうござあいました(^^)

あっという間の1日でした。本日参加されたみなさまお疲れ様でした。
来月は、雨が降らなければプレリュードで参加しますのでよろしくお願いします♪

昨日は、10ヶ月ぶりの筑波1000でノスタルジア走行会に参加♪
まずは守谷SAで朝食ですw
プレリュードターボは、ラックエンドのガタ有りのため見学ですw



守谷SA名物？の豚汁定食♪コロッケつきです(^^)



7時45分、ゲートオープン。各自準備に入ります。



去年の12月の走行会はもっと混み合っていましたが少なめですね。
毎度おなじみのみなさま方と遠足気分です(^^)







ノスタルジア走行会は、走り放題！100周走る方もいらっしゃいます！
少しづつセッティングを煮詰めることも可能です♪
猿走りしたい！セッティングを煮詰めたい！そんな方におすすめの
走行会です♪サーキットデビューしたい方にもおすすめ！

来年も年６回開催とのことです。
お気軽にノスタルジアさん　または　SEEKERさんまでどうぞw



ドンガラのトゥデイやシティも走っております(^^)



最終コーナー立ち上がりの写真をいただきました♪



今回、走行で意識したのは
・縁石には近づくが乗らない。挙動を安定させるため。
・ステアリングはこじらない。
・アクセルオンオフを穏やかにおこない挙動を安定させる。

空気圧は冷間2.0キロ。

右前


左前


右後


左後


４本ともスリップサイン△マークの上までしか使わないようにできました♪



コンスタントに43秒半ば～44秒フラットをマークし、ベストが43秒49。
ベストが42秒96。10か月ぶりということでまあまあでしょう(^^;
タイムも大事ですが、安全に愛車を全開で走らせることができるのが
サーキットの魅力ですね(^^)



泥だらけの貴公子は、何を撮影しているのでしょう(^^;



帰宅時は、谷和原インター手前で燃料補給です。



プレリュードターボに235タイヤを履かせてみました。
ラックエンドが心配ですがw



渋滞を抜け19時前、こちらで夕食です♪
3名で入店。





デザートを食べに隣のバーミヤンへ。



※あくまでデザートですw



22時ころ帰宅。プレリュードターボから荷物を降ろします。
2シーターで加工された完全なトランクスルーになっているので
驚くほど荷物が載りますwww
ロールバーに固定することも可能です(^^;
泥だらけの貴公子は、眠い目を擦りながら帰っていきましたw



翌日、バンパーを街乗り用に戻します。



午後からはオートテラスへ。Zの１ヶ月点検です。





この雑誌、読み応えあります。プレももちろん掲載されていました♪

点検結果は、「バリモノです」とのことでしたw

その後、相方と安楽亭のランチ焼肉を堪能してきました(^^)



久々のサーキット走行、やっぱり楽しいですね♪
またしばらくしたらサーキットに行こうかと思います(^^)