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クロスメンバークラック補修と導電性アルミテープ貼り付けをしました。







3Mのパネルボンドを使って補修しました。
これはすごいw

★★★　　クロスメンバークラック補修の詳細　　★★★





話題の導電性アルミテープを貼り付けてみました。
ちょろっと走っただけなので効果は不明ですw

★★★　　導電性アルミテープ貼り付け詳細　　★★★

17日に富士スピードウェイに行ってきました！






ＴＤ04タービンの泥だらけの貴公子カプチーノも走ったよw





風が強くて怖かった～w

ここ一週間の出来事はこちらです。

昨日は、車検を持ち込みで通してきました。





費用は、テスター屋での調整も含めて約7万円です。
今まで陸事持ち込みでしか通したことがありませんが
色々な意味で陸事持ち込みはおすすめですw


★★★　車検取得フォトアルバム　★★★


さて、２１年経過のプレリュードですが
色々とガタが出ていますw
2012年に見つけたクラックですが




※２０１２年


※２０１７年
5年経つと成長するんですねw

固めの脚にサーキット走行、そして加齢w
後期高齢車ですからこんなもんでしょうねw
雨の日は基本的に乗らないようにしているので
サビは最小限と思われますw
他にも見えないところでクラック入ってそうですが
知らないほうが幸せかもしれないので探さないことにw

5年前に知ってしまったクラックは、近日補修します。
サビ除去、周辺塗装除去して、ステンレスの当て板を製作し
3Mのパネルボンドとオールステンレスリベットで予定しております。




板金では定番となっているパネルボンドですが
高性能だけあって値段は高いですw
ボディ接合部分のシーラーを剥がして
溶接箇所に塗布するだけでもボディ剛性が上がります。
レースシーンでもよく使われています。






さて、材料集めしないとw

久々にGoPro使って撮影しましたw

テクニカルで面白いコースです♪