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シフトノブとシフトブーツを

MOMOとEKシビック用へ♪



良い仕上がりです♪


詳細はこちら。

ドラレコの調子が悪いということで治しました♪
ナンバープレートの位置については、個人的な意見ですw

詳細はこちら　


ヴェゼルの後期型CM、
走りのイメージがあって良いですよね～♪


燃費が～、減税が～とか無くてw



スポーツモードにして首都高を走ってますしねw

プレリュードのシフトノブをとある理由から
純正に戻しましたw





理由は、そのうちにでもw

V-テッ君♂さんでしたらお分かりかとw



当初、社外レザー系のものを探していたのですがどれもしっくりこない…
そこで登場の純正シフトノブですw
納車からちょっとしてから社外に交換していたので
実質使用感としては27000㌔くらいのものですw

てっぺんにシフトパターンが刻まれてますが
すり減り気味なので、
社外シフトパターンプレートはそのままに。

余談ですが、若い頃って即パーツ交換しがちですよねw
何でもかんでも社外は優れてる！純正はダメみたいなwww
若気の至りなんですかねw
純正は、頭良い何百人の人が万人向けにオールマイティに設計してるのですから
基本的には悪いわけないんですよね^^;
弄り壊さない！純正部品を最大限活用する！
これが最近の自分の弄りの方針ですw
ブレーキ周りは、純正流用で安く性能アップしてますw


さて、純正シフトノブですが
うちのプレリュードのグレードは、

Si VTEC スポーツステージ Ver.RⅡという
最終型で内装色やホイールなど違うのですが
4型プレリュードのマニュアル乗りの方なら
お気づきかと思いますが…



シフトノブの形状が通常と異なりますw

通常は、四角い感じのものですが
丸系の円筒になります。


改めてパーツリストを見てみると…



値段が通常品の4倍以上するのですねwww
捨てないで良かったー^^;
在庫確認してませんが、生産・販売終了してそうw
他車種だと5型プレリュードのタイプSやシビックにも使われていたようですw

品番 54102-SR3-V20(21)

特装車用は、レザーのようです。
通常品は、フェイクレザーなのか？

シフトノブを戻したので純正フィーリング楽しみタイと思います♪

久々の投稿w

フロント9J始めてみましたw
完全に見た目です(^^;








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