タイヤ交換

毎冬を迎えるたびに、そろそろタイヤ交換を…と考えつつ、何と６年が経過してしまいました。ここ数年、年末年始は飯坂温泉、銀山温泉、清里、蓼科、八ヶ岳と、毎冬スノーアタックをしていましたが、そろそろ氷雪性能も限界かと感じ、交換を決めました。

走行距離は３万キロ程度なので、プラットフォームはそろそろ出そうな状態ですが、夏タイヤとしては十分溝は残っています。しかし６年の歳月で、だいぶひび割れが出始めているのと、さすがに昨冬の蓼科では氷結性能に限界を感じていました。
ベクターシリーズの特徴でもあるスタッドレスのような「サイプ」も、角が欠けたり開いたりし始めています。

今回も着装するのは、グッドイヤーのベクターフォーシーズンズ・ハイブリッド。
グッドイヤーのオールシーズンタイヤは「ベクター３」「ベクター５＋」に次ぐ三代目で、フォーシーズンズも「ハイブリッド」と最新の「GEN-3」の三世代目に入っています。

６年ぶりの新品タイヤですが、古タイヤに比べて強いコシを感じます。復活した氷雪性能は年末年始の八ヶ岳で確認しますが、5分山でも相当行けたのですから、期待したいと思います。
ちなみに、「GEN-3」はハイブリッドの氷雪性能を維持しつつ、夏タイヤとして耐久性やロードノイズを軽減し、高速対応も可能としているもので、スパシオ標準サイズ（185/65R14）は提供されていませんが、氷雪性能は変わらないし、夏性能も一応H規格で、スパシオならこれで十分です。