AQUA初乗り～いつもの山坂道へ～

先日納車されたAQUAです。
本日公休日なので初乗りしてきました。

実はハイブリッドカーに乗るのは初めてなのです。
以前、洗車場で後方から無音で近付いてきたプリウスに轢かれそうになってからトラウマで・・・
という訳でもないんですけどね。

昨日の嵐から一転、本日は快晴なり！


が・・・まずは洗車を・・・

　まずは我が愛機から！

実は久しぶりにちゃんと洗車しました。
昨年後半の不運な事故からそのまま繁忙期に入り、表面の汚れを落とす程度しか出来ていませんでした。。
当然あちらこちらに落ちない汚れが・・・次回しっかりメンテしようと思います。

ステッカー等も劣化しておりました。。
うーん、どうしようかな？


その後AQUAを洗車したのですが、これが意外と厄介でした！

コンパクトカーですし、すぐに終わるだろうと思ったら大間違い！
グラマラスなボディーラインなのは良いのですが、セーム越しにも手に伝わるかなりうねった面なのです。
拭き上げに要する時間はインプ以上・・・甘く見ていました＾＾；

さぁ、気を取り直して午後からの出発！


まずはＥＸ－ギア・・・じゃなくて・・・iPhoneを接続。
R2・・・じゃなくて・・・凛クン搭乗！

いつもの山坂道へ！

と言ってもTOYO道はさすがにキツイので、無料になった新道にて山登りです。

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エンジン始動、当然モーターなので無音。。。
動き出すとエンジンがかりますが、かなりスムーズで気付きません。
走行中もとにかく静かですね。

停車時間が長いとバッテリーメーターが早く減って行きます。

モーターはそこそこ力があるので出だしは軽いですね。
踏んでいくとゲージが「ECO」からレッドゾーンのように「PWR」に入ります。
登りでの再加速はちょっとキツイですが、パワー不足で登らない感じではありません。
４人乗車ではかなりキツイかも？

登山中でもアクセルを緩める場所では時々「EV」に切り替わります。
ちなみに「EV」スイッチは短時間しか使用できません。自動的に切れます。

乗り心地はなかなか良く、硬くも柔らかくもなく、自分にはちょうど良い感じ。

コーナーでは踏ん張るどころかオン・ザ・レールで曲がって行きます！
ステアリングがダルく、切れ込みはイマイチなのですが踏み込みながら曲がって行けます。
これには驚きました。

エンブレはあまり効きませんね。シフトを「B」に入れるとエンブレが効きますが、４→２速に入る感じです。
エンブレ中はエネルギー回生システムが始動します。ブレーキング中に最大に回生します。

ブレーキはタッチが甘いのですが、しっかり踏むとガッチリ効きますので注意！

結果的には乗りやすく街乗りには面白い車だと思います。
スタイリッシュだしオプションも豊富です。
セカンドカーとして通勤用に欲しいですね＾＾；

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　さて久しぶりの箱根ですが、嵐の影響が残っており芦ノ湖がかなり荒れていました。こんな状況初めて見ました。

ボクらが乗るはずだった舟は沈んでいた・・・

中でソファーやらが浮いていました。。。


　青い車って見慣れているのに、いざ自分が乗ると思うと目立ちますねぇ＾＾；
　何だか大きな羽が似合いそうｗ


　最近見たような光景？



　例年は桜が満開ですが、今年は遅いですね。
　湯元付近で数本咲いていましたが、全山的には来週あたりのようです。



　帰宅後の状況。
　走行距離は約100kmです。
　燃料計のメモリがひとつ減っただけですね。
　下りはペースカーが居たのでほとんど踏んでいません。
　その間、あっちゅ間にバッテリーは満タンになりました。
　燃費計はあまりアテにならないでしょう。後日実燃費を計算してみます。


今日の目的は撮影も含んでおりました。
よろしければご覧下さい。

2012.04.04　箱根にて

AQUA　エクステリア①
AQUA　エクステリア②
AQUA　インテリア


　← 先日言ったヤツ、OPでありましたね♪