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イイね!
2009年09月05日

秋の五箇山ツーリング(プチ)

秋の五箇山ツーリング(プチ) たでぃ~ま~、お帰り~♪
先ほど帰還しました~いやあ~楽しかった♪
地元にあんなコースがあるなんて知りませんでした^^;
(こちらは世界遺産の合掌つくりでのでのワンショット!)
みくパパさんありがとう~他エンジョイ911さん始め
「ミンカラお友達」繋がりで爆走を楽しんできました。
今頃飲み会で盛り上がっているかな?
明日は糸魚川に向けまた合流させて頂きます♪よろぴく(*^^)v
ブログ一覧 | イベント&ツーリング | 日記
Posted at 2009/09/05 22:30:52

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この記事へのコメント

2009年9月5日 23:44
ども~。

盛り上がったって事は動画なんて撮っているヒマは無かったですね?
今度そちらに「ナロー」で伺った時はその道一緒に走りましょう。(^_^)/~
コメントへの返答
2009年9月5日 23:59
こんばんは~
さすが…「ビンゴ」です^^;
ただ…2本だしはうるさ過ぎ^^;
抜けが良すぎてサーキット限定だと痛感(..)
セッティングも換える必要ありですね~
(ピークパワーはUPしていると思いますが)
最高のルートですよ~♪秋ツー信州とは別に10月にでも企画したいと思いますので、是非いらして下さい。今日は930軍団に負けないように燃えました~バタッ…<(_ _)>PS;メカポン絶好調です)^o^(メーカ公表値190馬力→200馬力!?
2009年9月6日 8:24
おつでした(^^ゞ
エンジョイさんは僕もお会いしました。知ってる事が辞書並みでした(笑)

3日と4日は了解しました~仕事調整します手(チョキ)
コメントへの返答
2009年9月6日 8:39
おはです(*^^)v
ストイックなブログとは裏腹に・・・・キビキビと
話題豊富でとても面白い人でした^^;
これから再合流し「第二段」行ってきます(*^^)v
2009年9月6日 20:43
こんばんは。
楽しそうですね~。
私は2本出しから一本出しに変更した口です。

2本出しはセッティングがナーバスで、なにより音が大きい!。
朝、エンジンかけられませんでした。
ご近所迷惑で・・・。
コメントへの返答
2009年9月7日 10:18
おはようございます!
とっても楽しかったです♪
でもマフラーが予想以上にうるさくてちょっと顰蹙でした^^;(燃調もあっていないようでした)2本だしは完全にサーキットユースですね~^^;ただ一本出しの状態では燃調もほぼベストで・・たぶん…ですが200馬力以上出ている感じがしました。まあ~こうやってあれこれ考えているのが楽しいわけで・・(*^^)v
2009年9月6日 20:54
お疲れ様でした。
ご一緒できて嬉しく思います。
ナローの切れ味、しっかり拝見させて頂きました。
くれぐれも、その世界遺産級の価値を落とさぬよう祈念しますよ!
是非また一緒に走りましょうね。
コメントへの返答
2009年9月7日 10:28
遠路からお疲れさまでした<(_ _)>こちらこそご一緒させて頂き、いろいろ勉強になりました^^;同乗のI氏にもいろいろアドバイス頂き嬉しかったです。まだ方向性にいろいろ葛藤はあり、中途半端と言えば中途半端ですが…基本は「戻せる仕様」ですので、自分の年齢(精神年齢^^;)にあわせて成長しつつも、こいつと一生付き合っていきたいと思ってます♪またそちらにも伺いますね(*^^)v
2009年9月7日 12:43
ご苦労様でした。
昼食のわずかな間でしたが大変楽しかったです。
今後ともよろしくお願い致します。

また、いろいろと教えてください。
コメントへの返答
2009年9月7日 13:00
おつかれさまでした。
こちらこそよろしくお願いします。
(何か目覚めたそうで…^^;)
苦労が多いぶん喜びも深いのが旧車の魅力です。時代が変わっても決して色あせない魅力…
音川さんのお仕事も一緒ではないでしょうか!?^^;
私も勉強中ですが…いつでもお待ちしてますよ♪

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「せっかく頂いたコメントの誤字訂正しようと削除押したらコメントごと消えてしまった汗、どうすりゃいいの? これだからSNSって、、泣」
何シテル?   02/08 11:28
ポルシェ歴20数年、DIY歴30数年、ファン歴45年 自分で手を入れながら維持してきました。 DIYこそ趣味の極み。特に旧い車はシンプルで正直です。 ...
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