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日産スタジアムの件で、記事遅くなりました。

日産スタジアム遠征直前にアルファのギヤが入らなくなるトラブルが発生し、その後再発はなかったのですが、ちょうど７月２６日静岡に出向く用事があったのでラティーナスクエアさんに相談に行きました。

セレスピードのオイル。

７月２５日にギヤが入らなかったときに電話越しでメカさんから油量の確認を指示されていて、その時は十分あると思ったのですが。。。

何回かギヤを入れて油圧をしっかりかけた状態での液面の高さが重要だったそうで、お店で見てもらった段階ではセレのタンク内のプレートより液面が下になってしまったので少ないでしょうと。。。

ちょっとだけ追加してもらいました。

それにセレスピードの変速学習をいったんリセットしてもらい、これで様子見になりました。

で、お店からバックして道に出たとき、ギヤが入らなくなりました (^^ゞ

逆にそこで再発したことで原因は絞れたそうで、原因はセレのポンプのリレーかポンプそのものだろうとメカさん。

リレーの場合は経年劣化による接点不良が原因。

ポンプの場合はポンプを回すモーターに何かしらの抵抗になるものがからまったりして回転をしぶくさせてしまいポンプが回らなくなるそうです。

この２ヶ所の咄嗟の対応は、叩くことだそうです（苦笑）

リレーはそれで接点が戻ったり、ポンプは振動で回るきっかけが生まれて回復することがあるらしく、実際僕のアルファも両方をコツンコツンと叩いたら復活しました。

セレのポンプのリレー。


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バッテリーとエアインテークの間にあります。


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これです。


次にセレのポンプ本体。


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ボンネット右のセレのオイルタンクの手前下です。


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写真中央のポコンポコンとお山はふたつある金属部分がポンプだそうで、ここをコンコンと柄の長いものでこつくように指示を受けました。


で、これはとりあえずの対処で根本は治りませんので、まずはお金の安いリレーを交換してみることになりました。

これで再発しなければいいですが、それでも再発したら原因はポンプになるのでこちらの交換になります。

ポンプは以前ヴィスコンティさんから教えてもらったアクチュエータとは別になると思いますが、転んでしまう前に手を打っておいたほうがよさそうだなとバルブクラッシュを経験しても考えはのんびりモード（笑）

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遅くなりましたが、今日のＦＳＷの出来事を。

ＥＴＣＣ１５戦（最終戦）にタイムアタックで参加してきました。

ＥＣ１００というビギナークラスでしたが、このクラスのエントリーはshibi-shibi一人だけ （苦笑）

同一時間帯での走行車両も１８台とそんなに多くない感じでした。


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掛川の東名ＩＣ手前のコンビニにて。寒いです。暗いです。


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日本平ＰＡにて。
富士山、きれいです。


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御殿場ＩＣ降りればさらに富士山は荘厳です。


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で、ＦＳＷ到着です。

今日はきめ玉さんもおらず、家族も不参加なのでＦＳＷ初の一匹狼状態。


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気温は低いものの、よっしゃ、晴れてる！

ということで、ドライバーズミーティングでアドバイスを少し受けて１本目のタイムアタックが１１時から２０分間。

計測された５周で２～５周がすべて同じ秒数。
安定してるっちゃ聞こえはいいですが。。。

フルバケにしてもタイムが落ちている！！

イメトレは足りていない。
ドライブそのものも少なかった。
３月のＦＳＷ走行からはタイヤも消耗している。
気温は記録を見返すと３℃付近でそんなに変わってない。

でもフルバケ導入している！！

いやいや興奮しても答えは見つからない。
冷静になって考えるのはこれから考えていくことにします。


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時間があるうちにサーキット内の食堂で腹ごしらえ。

ボリュームあるなーと思いながら、パクついてヘアピン見てると、あら？はいんけるさん失速してる。。。

あれれ、コース外に出て止まっちゃってる。。。

トラブル心配しましたが、原因が見つかってよかったですね。


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で、雨雲らしいのが北の山に来てるなーと思っていたら雪が降り始めます。。。


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弱ったなーと不安になります。

奥さんに無事に生きていますと雪降ってきたとメールしたら、
すごいね、ホワイトクリスマスだねーと言われるまでそれすら気づかず。


次にお昼にドライビングレッスン。

誰もおらず不安に思っていたら、講師の方が来られて、
「いつもこんなもんなので、気にせずに。いつも大体３人くらいですから。」
ということで？マンツーマンのドライビングレッスンが始まります。
ぼんやりよくわかってないことが多いので、いろいろ教わりました。
しばらく経ってからもうお一人来られたので、生徒二人の集中講義です。

雪で地面がまだ濡れてないのでドライと思って攻めてくださいと講師の方。

１００Ｒ中心にタイムアップを挑戦してみましょうということで、１３時５０分から２０分間の２本目のアタックです。

で、１秒２のタイムアップ。
速い方たちばかりなので後ろを気にせず走れた２周が同じ秒数でした。

それでも３月と同じ秒数。コンマでは少し速いですが、そんなもん。

これは課題として楽しんで考えたいと思います。


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今年は年末ギリギリではありましたが、２回サーキット走行もできていい経験ができました。

今回エキサイトしてしまい、ポールの旗の見落としだらけでとりあえず何もなくて結果オーライでしたが、これじゃダメだと思った次第です。
もう少し冷静にならないと。。。

来年は引っ越しでばたつくので、たぶんサーキット走行は難しそうですが、サーキット場には行きたいと思います。

鈴鹿とか （笑）

最後に、

はいんけるさん、お会いできてよかったです。

愛知に引っ越した際にはもう少しお会いする機会が増えるかもしれませんので楽しみにしています。

じゅんぺいさん。

お初でした。お会いできてお話もできてうれしかったです。

お話させて頂いたように気持ちに無理強いさせて参加することはないと思いますが、少しずつ様子見ながらやってみてはどうでしょう？

幸い、顔を出されているショップの方がレース参加に積極的ですし、ご本人もＳＲクラスで優勝争いされる腕前で雑誌にも出てる！（笑）
それを慕うお客さんも多いですし、それに共感されてあの参加台数ですから、たぶんサーキット走行してみるときにこれだけ心強いサポートはないかと思います。
参加台数の少ないときを狙って是非またトライしてみてくださいね。

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届きました。

１２月２５日です。


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最終戦でもタイムアタックあるんですね。。。。

去年もありましたっけ？

待ち望んでいたＦＳＷなんですが、もう気持ちは来年と切り替えていたので、なんだか出鼻をくじかれた気分。。。


予算組みもしてなかったので、延期しておきます。

昨日がんばってブログアップしようと思いましが、構想は練ったものの義理の妹の退院準備で奮闘している奥さんがバッタンキューだったので、子どもたちの相手をしているうちに遅くなってしまい、こちらも力尽きました。

さて、昨日のアルチャレ鈴鹿ＳＰ２－１１／ＥＴＣＣ耐久。
本来は子ども二人を連れての参加予定でしたが、こんな暑い所に子どもを行かせるのは大変でしょうと両親の配慮で南知多ビーチランドへ両親が連れて行ってくれたので、兄と二人で参加しました。


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何よりもまずこの天気。
台風での雨も心配されていましたが、晴れましてそれどころか残暑のきつい酷暑となりました。

レースに出られた方はドライでいいのやら暑くてバテそうやら大変だったのではないでしょうか。。。


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アルファの面々はけっこうな台数でしたが、今回鈴鹿を埋めたのはジャーマンの走り屋ポルシェの方々でした。
アルチャレ前にＰＣＪ。アルチャレ後にＲＵＳＨ３時間耐久と案内が出ていました。
ＰＣＪはポルシェカップジャパンかと思ってましたが、ポルシェクラブジャパンでのレースだったんですね。
ＲＵＳＨ耐久というのもポルシェのワンメイクレースのようで。

まぁ～すごかったです。
メインストレートの爆音を出す車輌も何台もいて、あれが直管マフラーですか？
ナンバー付いているんですが、車検必要なんですか？と思うようなものすごいオーバーフェンダーの方。
カリカリに手を入れているのか低速走行をかなりシビアそうに運転している方。

今回の鈴鹿も総額何億もの個人資産が一堂に会しておりました (^^ゞ

さて、タイムアタックのエントリーフィーとタイヤ代が工面できなかったshibi-shibiはパレードランに参加です。


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パレードに参加される方は皆さんゆっくりみたいで１１時前にぞくぞくと集合されましたが、９時に着いたshibi-shibiは今回３番目。
昨年も２番目といいポジション。

待っている間にＥＴＣＣ耐久に参加されているはいんけるさんやｃｉａｏｔｔａさんの応援に行きたかったのですが、いつ動き始めるのかわからず車内待機だったので残念でした。


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ちらっと撮れたので。

今回も２周あっという間でしたが、楽しく走らせてもらいました。

次回は本気走りのタイムアタックに参加したいところです。


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お昼はサーキット内のレストランすずかぜではいんけるさん公認（笑）プリンを食べて帰りました。
確かに美味しかったです。


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最後に。
オーナーの方にはお会いしませんでしたが、カッコイイモディをされている方がいらしたので写真を失敬。
ＡＴＳのホイール、渋い！！
車体全体を通してきれいで絶妙なバランスだと思いました。

今日届きました。

１９日のアルチャレ鈴鹿ＳＰ１１－２のパレード参加券。


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愛知組の方々の情報だと雨の可能性があるそうで。

パレード参加者にはどちらでも問題ないのですが、レースに出場される方や耐久に出られる方のためにもせめて曇りでいてくれるといいのですが。。。

鈴鹿に参加される皆さん、よろしくお願いします。