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本日は少し遠方のホームセンターへ。


近所のホームセンターでは売っていないものがあったり、同じものでもやたら安く買えることがあります。


オーリスへのGENESISアンプの再車載にむけてスピーカーケーブルがまた不足するので追加購入するのも目的の1つでした。


結局購入したのはそのケーブルのみとなったのですが、、、




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ドーン！（笑）



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ドドーン！！ヽ(*^。^*)ノ


VVF線、100m買いました。。。


1.6mmの単線です。


オーリスのアンプからパッシブまで、アルファでも使用を予定しておりデッキからトランクに移設するハイローまで、アンプからまた戻ってダッシュ内のパッシブまで、もしかするとパッシブからTWとMIDまで使うかもしれません。

実際に使うことが決定している長さで最低30m必要です。


このホームセンターでは、5m売り、10m売り、20m売り、30m売り、そして100m売りの取り扱い。

100mは昭和電線製ですが、他の長さは協和電線製。

10mで980円、30mで2480円でした。

そして100mは広告売りの安売りが重なって3450円 (@_@)


10m売りだとメートル98円、30m売りだとメートル82円、そして100m売りだとメートルとうとう35円です。。。(@_@)


しばし迷って購入に至りました。

ちまちま使わずしっかり使いたいと思います(^｡^)



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そしてこちらも届いています。

以前購入した2mm厚のタフピッチ銅板にさらに追加で2mm厚の黄銅板を購入しました。



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これらでオーリスのマイナス、アルファのプラスのバッテリーターミナルを細工したいと思います。

優先作業が多いので、もうしばらく経ったら実行します。


さて、今夜は元気があったらいよいよオーリスへのGENESISの車載作業です。

現在そのオーリスは奥さんの運転で静岡県静岡市から帰宅中です。。。

なんのこっちゃさっぱりわかりませんね。。。(^^ゞ


連日ずっとカーオーディオです（苦笑）

17日は深夜にオーリス、18日は昼休みにアルファ、19日もお昼にオーリスをいじりました。。。

もう飽き飽きかもしれませんが、自分の備忘録としてやったことは記憶が鮮明のうちに残したいので書き綴ります。。。



17日は、オーリスのMIDのフルレンジとハイパスの検討。


18日は、アルファのDENONデッキの接続方法の検討。


19日は、オーリスに再車載を予定しているGENESISの組み立てでした。



1つのブログに3つのネタですので、膨大となります<(_ _)>




まず、17日。


スピーカーケーブルをVVF線にしたことで、キレもあり量感のある低域が手に入りました。

しかし、ちと低域増し増しな感じの仕上がりです。

それだけ鳴っているのならうまくつながるかもしれないとのことで、MIDはある数値でインピーダンス補正を入れながらローパスしていますが、一度フルレンジ化して検討してみました。



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オーリスのタッパー式パッシブです(^^ゞ

このMID部分を直結してみました。

使うのは、、、


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M4サイズで作るチビ銅音式ですｗ



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こんな感じで連結。



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その上に絶縁目的でビニールテープを巻きました。。。


音出し。

低域の量感は少～しだけ減りました。でももともとモリモリ仕様だったので全然不足した印象はありません。

その変わりにボーカルがキレイに聞こえるようになりました。

MIDの再生周波数がそんなにめきめきではありませんが、上に伸びることになったのでドアからの倍音の豊かさが増した恩恵でしょうか。。。

いいですね(^｡^)

全体のバランス的にはいい方向に向かった感じです。



その後、もう1つの実験。

MIDのハイパスです。

これは現在内蔵アンプ駆動なので970で試してみました。

970はスタンダードモードで動かしていますが、50、63、80、100、それ以上の間隔で選択が可能でスロープも一次と二次が選択できます。

やってみたかったことは無理なくMIDを動かせるようになるか？です。

多大なエネルギーを使う極低域の仕事からMIDを開放し、スムーズな駆動をさせたときに音がどうなるか。。。

970をポチポチ触るだけなので写真はありません。。。(^^ゞ

クロス値とスロープをあれこれいじってみるとPASS状態では極低域がせわしなく鳴っているような印象を受けます。

そしてクロス値を上げていくと低域がすっきりしてきます。低域の見通がよい感じと言えばいいのでしょうか。。。

そしてさらにクロス値をあげていくと、、、つまんない。。。（苦笑）

低域がスッカスカになってちっとも楽しくないです。

スロープに関しては二次の方が同じクロス値でもすっきり具合が上がる感じです。まぁ再生周波数の減り具合の傾きなので、機能通りの音の変化でした。

PASSして鳴らすのが大好き人間ですが、聴き込んでみると、、、63Hzで二次あたりまでならすっきりしながらも低域の量感は残っていてスムーズになっている、、、という印象でした。

とりあえず、この状態にして17日の深夜作業は終えました。。。



翌18日です。

今度はアルファ。

DENONのDCT-R1を使っていますが、ちょっと普通はしない接続方法の検討です。



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オーテクのAT-HLC220。

1年近く前にこんなものを買っていました。2chのハイローコンバーターです。

本当はオーリスにデッキを新規で購入するときに使おうと購入したものです。

当時オーリスにもアルファのように中古で発売当時は高級デッキだったものを狙っていました。

オーリスはナビデッキが純正で付いており、ナビ音声を聞けるようにするためにそのデッキに外部入力をする必要があります。

ですが、古いデッキにハイローコンバーター機能なんて持っているものは存在しなかったので必要だろうと購入していました。

ところが紆余曲折あってカロッツェリアのDEH-970を購入したため、970がハイローコンバーター機能を持っていたので使わずに倉庫に眠っていました。


DENONのDCT-R1は内蔵アンプ付きのデッキです。

ということは内蔵アンプをラインドライバーのようにプリアンプとして使ってあげてPHASSのアンプをパワーアンプとして使う方法も可能です。

外部アンプがあれば通常は今までのようにRCAでつなげるのが一般的だと思いますが、ちょうどハイローコンバーターもあったので実験してみました。。。


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まずは取説がなかったり紛失してしまったりしていたので、DENONのデッキとオーテクのハイローのマニュアルをネットで入手。



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アルファはデッキ裏にさっとつなげれるボディーアース位置がなくグローブボックス裏までのばさないといけません。

デッキまで来ているRCAケーブルの長さに余裕があればこんなことは不要なのですが、残念ながら長さがキチキチだったために仕方なくマイナス線の延長処置。

シャークの12Gがちょっとだけ転がっていたので利用です。

サイズの合う丸型端子をかしめます。



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ここもM4のチビ銅音式で連結。



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ビニールテープを巻きます。



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ハイローのスピーカー入力側。

新品の状態ではハンダで先端処理してあったのでニッパーで切り取り、ハンダメッキのない銅部分にしました。



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手元に黄銅のギボシ端子がなかったので、オスカーのスズメッキギボシ端子を臨時使用。



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デッキのマイナス線の横に導きました。



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なんとか仮設置。

今もこの状態です。

ハイロー側のゲインが調整しやすいです。

ただし、せっかくスピーカー出力のハイレベル伝送しているわけなのでノイズをもらわないハイレベルでトランクにあるアンプ近くまでひっぱりそこで短い距離のRCAケーブルでアンプと接続するのが一般的だと思います。

今回は音の変化を体感する目的だったのでケーブル類の変更は最小限になるこの位置での取り付けとしました。

一聴して最初の印象、


「うわぁ～、音が濃っ！！」


でした（笑）

まぁ密度の高い音が溢れ出てきますね～。

びっくりです(@_@)

この音の例えが表題のとんこつ味噌味です。


デッキの音量、ハイローのゲイン、アンプのゲインと調節する部分が増えてしまいましたが、ハイローのゲインを上げすぎるとノイズが乗ってくるようです。。。

仮設置のやり方のデメリットも出ているようです。。。

3つが相互関係にありますが、短時間ですがあれこれいじっているとそれなりのときめきメモリアルなポイントがありました(^｡^)

今までオーリスのようにガツンと鳴る低域をなんとかアルファにも出て欲しいと順次アンプとパワードSWのマイナスをボディーアースにしたり、デッキのプラスバッ直を太くしたり、マイナスをボディーアースにしたり、ドアの内張の吸音材を撤去したり、インナーパネルを細工したり、バッフルの取り付けを変更したりして少しずつ階段を上がってきましたが、ここに来て激変ですヽ(*^。^*)ノ

深い低域かというとちょっと違うようですが、それでもドスン！ガツン！と来る低音が発生しました(^｡^)

これは、、、楽しい、、、(>_<)

ようやく来た！！

そんな感じでした。


ただ、高域がうるさくなってしまう感じも出てきてしまいました。

ここはどうにかしたいです。こういうときはTWの問題ではなくMIDの問題が多いようですので、ドア調整が下手くそでしたかね。。。（苦笑）　見直します。。。


なんにしても実験は成功なので、ハイローを本来のトランクへ移設するつもりです。

そしてオーリスで味をしめたVVF線でデッキからハイローに送ることで特濃にさせる予定です。



最後に19日。

アンプの組み立てです。

修理をして頂いた方のノウハウがあると思いますので、基盤は非公開で。。。

放熱グリスをたっぷり使ってくださいとアドバイスを頂きました。

放熱グリス？と考えると真っ先に思うのはPCのCPUとCPUクーラーに使うグリスですかね。

シリコングリスが一般的とネット情報。

電子パーツ世界ではサンハヤトのグリスがよく出てきましたが、そんな特殊品この田舎では入手困難。


決めうちでホームセンターで先に購入して、それがこういう用途で使えるかネットで調べてみると丁寧にも各種グリスで実験されている方のサイトを発見。

一級品のグリスには叶わないけど、一般的なPC用シリコングリスとならまったく引けを取らないという実験結果でしたので採用決定。


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エーゼット製です。工業用になるらしいです。



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耐熱性は問題ないみたい。



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GENESISのヒートシンク部です。

分解時もここ一面に白い少し硬化していたグリスがたっぷり塗ってありました。



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プラスチックの定規に養生テープを巻き、、、



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ヘラ代わりにしてなるべく丁寧に塗布。


写真手前の黒い素子の部分にもたっぷりグリスが塗ってあったので、同じようにトレースしました。



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ケースを開ける時にかなり難儀したなめたビス。

左側がなめたビス。M3の6mmでした。

右が新規に購入したユニクロムメッキのビス。ステンレス製は売ってなかった(T.T)



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以上で無事に組み上げました。


上の子はこのGENESISが載っていたときの音をかなり気に入っているらしく現在の内蔵アンプの音はまだまだつまらないそうです。。。


GENESISがオーリスに乗ることで魚介系味噌味がはたしてとんこつ味噌味になるか？？？


はてさて。。。

まず先に。。。

とある方のご紹介を頂き、GENESISのアンプを12日に西の方へ発送しました。

その方が懸命に復旧作業をしてくださり、無事に修復されましたヽ(*^。^*)ノ

熱対策など今後も使う上でネックとなる急所部分にも手を入れて下さり、4日間という非常に短い間で作業を終え、本日発送しましたと連絡を朝一番で頂きました。

本当にありがとうございました<(_ _)>

また、みん友さん始めアンプの行く末を案じて頂いた方々にも感謝申し上げます。。。<(_ _)>



さて、本日は休日でした。

昨日の深夜にまたみん友さんと22時半から26時まで二人でオフ会をしながら、元気に本日朝から作業をしていました。

その方も今日はお休みだったそうで、作業ができたようです(^｡^)

朝9時から作業開始。
途中奥さんと近所の喫茶店で美味しいランチを食べてからまた作業。。。
そして、最後はバタバタと焦って作業を終えたのが17時半。。。

普通の仕事のように働いておりました。。。（苦笑）



今日は助手席内張の吸音材の総撤去、両ドアのインナーパネルの強度調整、バッフルからシーラント除去、雨よけシート再作製です。



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本日使用の道具たち。。。

最近の作業では、あとはちゃんとトルクのある電動ドリル、2Gまでいける圧着工具、ワイヤーカッターが揃えば大概のことができるようになってきました。。。



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まず助手席です。



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内張を外します。



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この状態から、、、



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この状態にするまで50分近くつぶれました。

そして作業序盤なのに早くも負傷。。。（苦笑）

吸音材を素手で指の腹で丁寧に剥がしていたのですが、STPの制振材GOLD AEROに吸音材を重ね貼りしていた部分で。。。(T.T)

いつかやるだろうと思っていましたが、グローブじゃあうまく剥がせれないんですよね。。。




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MIDを外し、、、


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JBLに比べると本当に軽い。。。(@_@)

雨に濡れていないようで、きれいなままなモレルのMIDでした。



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今まで使っていた雨よけシートを外します。



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そして本日の難関、バッフルとインナーパネルの分離です。

2年前にモレルのHybridを取り付ける際にバッフルとインナーパネルをよりガッチリ一体化するためにウレタンシーラントで接着しておりましたが、目的は同じですがアプローチを変え適度な接着を目指しシーラントを除去することにしました。



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カッターで1ヶ所だけ貫通させてきっかけを作るためにせっせと切り拡げます。



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きっかけが生まれたところでナイロンバンド登場。



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うりゃうりゃぁ～！



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ふうぅ。。。(^ﾍ^)v



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カッターで薄皮を剥ぐようにシーラントを取り除きます。



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こちらは苦戦。。。(T.T)



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ブレーキクリーナーを使っても取れる気配が感じられなかったので、ステンレスステーを改造したものでこそぎ落とす手段としました。



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なんとかここまで。。。



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ついでにレアルシルトも取り除きました。なんとなくここまでインナーパネルがかっちかちでなくてもいいかなと、、、と思い直しました。



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次に雨よけシートを作り直します。オーリス同様にまた自宅にあったテープを使います。


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ぐるりんことここにも貼付。



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ここの端子も変更。


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24金メッキファストン端子から黄銅製ファストン端子へ。



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MID近くのGOLD AEROにリブ付け。



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バッフルを仮組するとボルト取り付け部に段差が生まれてしまうようです。



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テープで段差をならすように貼り付けて、下死点の水抜き部分も貼っておきました。



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これで助手席の作業を終えました。ここまでで13時。。。


時間的余裕が厳しい可能性がありましたが、ゆっくりブレイクで喫茶店へ。。。(^^ゞ



後半戦は運転席側のインナーパネルとバッフルのみ。内張は先日済ませています。



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こちらもまずまず苦戦。。。



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これが限界。。。



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運転席側はサービスホールに貼ったGOLD AEROが破れていたり剥がれていた所があったので補修しました。



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もうここからは夕暮れが進み日が落ちてきたので、写真もぶれるし慌ただしくなったので写真はありません。

なんとか17時半で予定した全作業を終了。



軽く音出し。。。

オーリスと同じでやはりMIDが鳴っています感が見事に消えていきます。

素晴らしい(^｡^)

頼りないMIDではなくなっていきます。少しずつMIDが鳴り始めてくれています。

でもまだまだ、、、これから。。。

土曜の深夜、また工場へ作業へ。。。

今度はオーリスです(^^ゞ

昨日はアルファもオーリスも両方いじった日となりました。


深夜になかなかアルファがいじれないのは、、、車を動かすとうるさいからです（苦笑）

エンジンうるさい、マフラーうるさいので自宅を出たり帰ったりすると家族に後ろめたいため。。。



さて、今回はオーリスのスピーカーケーブルの交換です。

先日、0.8mmのベル線にすべてのラインを交換しました。

僕も家族もある程度ベル線の音を知ることができたのでどうしても試したかったもう1つの配線、VVF線を試しました。

これもスピーカーケーブルのカテゴリーではなんらなく、単なる屋内配線です。




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今まで使っていたのが近所のホームセンターで購入したベル線です。

0.8mmの単線です。

オーナンバ製で、中国製なので単線の品質も正直高いものではないと思われます。

でも余韻や響きのきれいなよい音を奏でてくれました。

メートルあたり50円弱です。




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で、今回がVVF線。

1.6mmの単線です。

これも近所のホームセンターで購入しましたが、協和電線製でした。

こちらはメートルあたり130円くらい。10m買いました。

なお、0.8mmのベル線と1.6mmのVVF線の間の太さの単線として、AE線が0.9mmと1.2mmで存在するようです。

今回は倍の太さになった単線なので他のより線のスピーカーケーブルに比べて断然硬く、取り回しは正直悪いです。。。(T.T)


さてさて、どんな音色になるか。。。


作業スピードを上げるために各部のケーブル長はだいたいメモしていたので事前に仕上げておきました。

そして今回もダッシュ内にあるパッシブからドアのMIDまでは断線予防とノイズ対策を兼ねてネジネジしました。

かなり硬い単線なので一手間入っています(^｡^)



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2本線を束ねる被膜を外しました。

単線を覆う被膜1枚の状態です。

電動ドリルを用意しました。

自宅のドリルでは非力過ぎるので（苦笑）、兄所有のマキタ製です。



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片側を万力で固定。金属の跡が付かないように適当な木（以前バッフルを切り抜いた中心の破片）をあてがいました。



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もう片方をドリルの先端に差し込みます。




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ギュイーン！（笑）



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(^o^)



もうちょっと！


ギュイーン！！



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完成にしました。



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2セット作って終了。1m長のケーブルでしたが全長は95cmへ。5％短縮です。



ここでようやくオーリスへ。




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MIDのベル線です。



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ベル線を導線にしてVVF線をひっぱり入れました。



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ダッシュ内のパッシブネットワークが鎮座する位置です。

今回はここが難関でした（苦笑）

取り回しがしにくいのでパッシブを収めるのにまぁ難儀しました。

ぐいぐいやりすぎると負担がかかって断線のもとになるし。。。



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助手席側。

いつもの光景ですね（笑）

配線やら道具やらひっちゃかめっちゃかです。。。



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こちらのMIDも。

今回も黄銅の平型端子で処理しました。



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TW側も同様です。



ここで試聴。

出てきた音は、まぁパワフル！！

内蔵アンプでもこんなに低音の量感が出るんですね！

これは楽しいです(^｡^)

ベル線みたいな響きや余韻もなくなったこともなくちょっと低音の主張に影を潜めた雰囲気は多少ありますが、それでもちゃんと出ています。

これはいいなぁ～。



久しぶりに録音してみました。

最初に上原ひろみさん。

先日、題名のない音楽会で収録された映像を音源化してみました。

ヤマハのグランドピアノのみの演奏です。

最初の入りの音、左手で鍵盤を叩きながら、右手で弦？を直接触って音を作っています。




上原ひろみ　ベル線




上原ひろみ　VVF線


次にLMFAO。

EDM分野のグループみたいです。たまたまyoutubeで知ってCDを入手。上の子のお気に入りです。




LMFAO　ベル線




LMFAO　VVF線


今回もお金を拾って交番に届けた御利益かな？

よい音の出会いでした(^｡^)




今回はすいません。長いです、まだネタあり(^^ゞ



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ちょっとだけ小細工。



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これはさらっとだけ。



さらに。



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荷物が今日届きました(@_@)

すごい、CS.ARROWSさん！！

昨日の午後にネットで発注。すぐ返信あったので郵便局で代金を振り込んだのですが、もう届いた！！

ゆうパックが翌日に届くのはたぶん初めての経験です。。。

配達員の方に、「指定配達時間が配送の関係で物理的に不可能でしたので、こちらに届いた段階で最優先でお届けに上がりました！」

ありがとうございます<(_ _)>



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もう来月の小遣いを前借りしています（苦笑）

シャークワイヤーの3割引きキャンペーンは使わないわけには。。。



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4Gです。

これでアルファのアンプにいくぞ～。



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4Gの太いケーブルでもアンプの狭い電源端子でも入るマジックアイテム。

これならGENESISのアンプでも入っちゃうんじゃないかな。。。今は10Gですが。。。



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頼まれものも無事に納品。


いい週末でした。。。<(_ _)>

今日は快晴でしたね(^｡^)

以前から予約していた行事に出かけてきました。

今年その存在を知ってからかなりな回数足を運んでいる市内の「いきものふれあいの里」。

ここで本日里山散策の教室があったので参加してきました。



30名定員でしたが、13名の参加で講師の先生の声も届くちょうどいい人数だったのかもしれません。




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今まで行ったことのない里山の山奥まで進みました。

山を知っている方（先生に付き添いの職員さん2名）がいるので、心強いですね(^｡^)


主には普段目にしても気づかずに通り過ぎる草木に注目してみることが多かったです。




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秋にきれいに咲いた彼岸花の葉だそうです。



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藤の実。



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なんだっけ？（苦笑）



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むかごというそうです。これでもイモらしいです。



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ここもマイナスイオンはいっぱいです♪



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藤の木がしっかり木に巻き付いています。



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色づいているのがヤマハゼ。

紅葉がきれいですが、ウルシ科でかぶれの木として有名だそうです。



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昨年倒木した木になっていた立派なサルノコシカケ。キノコの一種だそうです。



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大きくてかなり硬かったです。叩くとコンコンいっていました。



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シダも太陽の光に当たってキレイでした。



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里山はもっとずっと山奥までありましたが、2時間の教室なのでほどよい深さまで分け入ってから戻ってきました。

面白かったのが先生も職員の方もこんな草木ですら大体の場所を覚えていること。。。

「たしかここにあれがあったよね～。」などと言いながら植物を紹介されていました(@_@)




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お土産もいっぱい持って帰りました（笑）




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最後に先生が即興で作ってくれたバッタを頂き、解散。


我が家のファーブル＝上の子がかなり食いつくだろうなぁ～と予想していましたが、思いの外下の子も楽しんでいました。
常に先頭を歩く先生のすぐそばを歩き、何か細工してくれる植物たちを楽しそうにもらっていました。


せっかく田舎にいるので、こんな触れ合いも知って欲しいのでとても有意義な教室でした～(^｡^)



昨夜の深夜作業が響いて昼寝もたっぷり。。。(^^ゞ