車速感応ロックと、キーレス連動ドアミラー格納を取り付け　②

ここにコネクター①と②があるので、あとはここの配線で全て完了
車速感応ロックの配線は、ハンドル裏を通してここまで引き廻し
ロック＆アンロックコントロール配線を接続
ここでも配線後に絶縁テープを巻いて、配線保護とビビリ発生防止を行う

キーレス連動ユニットは、ここでの配線で全て完了するため、ユニットはボディーに両面テープで張り付け
そして上記のコネクター①と②に配線するのみ

配線後ユニットへの接続を完了させて、パネルはまだ戻さずに試走を行い作動を確認
各作動に問題が無ければ、取り外した各パネルを元に戻して完了

【お願い】
この記事は詳細をかなり省いています
パネルの外し方や配線等は、他の先人の方々の記事を参照していただきたい

【作業後記】
実はこの作業自体は何のことは無い作業のはずだった
取り付け自体は初級レベルだったのに、結局一月近く要してしまった (；一_一#）

車速感応ユニット自体は、既にD:5に取り付け経験済みだったし
今回は初めての車両の内装バラシなので、このため若干の時間は要したがたかが知れている
実はユニットに初期不良があったのだ！！
まあこういった事故も稀にあること、返送して代替が届けば再作業して完了！
のはずだった・・・・
しかし「異常無し」で戻ってきて、「異常が無いから送料を払え！」とのたまう（怒）

何時間もかけて再チェックや配線ミス、テスターでも何度もテストを行った
間違いは無いはず！！！！
しかし私も完ぺきではないので、今一度配線してみた
しかし結果（ロックしないという症状）は変化無し
悔しい思いを押し殺して、サポートに連絡して口頭にて接続確認を行うも間違いは無し
「恐らくはリレーに異常があるのでは？」とのこと
「代替品を送るので、再度試してほしい」とのこと
そして次の休みを待って、本日再再再作業を行った
そうしたところ、何のことは無い！一発OKだった！！
やっぱり機器の異常だったのだ

サポートは懇切丁寧に行っていただけたが、初期不良対応には問題があった
実作業は2時間もあれば十分だが、今回はお盆休みも含めて一月近くも要してしまった
ちょっと残念

しかし、機能はやっぱり最高！！