燃料ポンプ交換のポイント

決して素人は手を出さないこと

　今回はPro向け記述＋気をつけて欲しい点
　現在のショップで作業してる現場の方に見てもらいたい

この状態のときにできるだけカバーを洗浄して欲しい
中にほこりや砂が入る、パーツクリーナー　一本分＆エアガンで完全に飛ばして欲しい

GTRのポンプを使わず、２０Bポンプに必要なのは７＆８mmスパナ

後ろの＋ドライバーで外せるが元通りにブッシュを組み込んでおいて欲しい

これをきっちり行えば燃圧低下も起こらないし、ポンプの耐久性が確保できる。GTR等装着で使うバンドで締め付けちゃダメ

上のソケット等、そのまま使える
破損してる場合は交換。

金属パイプをGTRのときみたいに切っちゃだめ

ソケットを入れてブッシュを確実にはめ込みすれば確実にもれない
数年後GTRのように漏れやまし締めも必要ない


いろんなショップのつけ方を見てきたが、このブッシュが外れて、タンクに落っこちてるときがアル

そうなると、上部から燃圧が漏れてCPUで補正してる意味が無いので
確実な作業が大事。


今回はあえて詳細以外のワンポイントの記載
決して素人がすべき場所ではありません