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とーまーすの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2009年7月4日

純正時計 7色LED化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
純正時計のバックライト光源を変えて
7色LED化しました。
(写真は7色分ではないですが・・・^^;)
34秒かけて1周します。
なかなかムーディでいい感じです。

使用部材は
LP-R5RGB-S 1個 @エルパラ
拡散キャップ5mm 1個 @エルパラ
100Ω抵抗 1/2W 1個 @近所の電気部品屋
5.1V ツェナーダイオード 1個
  @近所の電気部品屋
拡散シート 1枚 @知人から入手

通常のLEDと違い、このLEDは
ICを内部に持っているため、
3.5~5Vの定電圧駆動となります。

本来はレギュレータ等を
用いるべきですが、
ツェナーダイオードで
手抜きをしています・・・

電源は、ACC電源ではなく、
時計内ランプ給電部から
取りました。
(基板を見ると、レギュレータ出力
されているように見えました)

(ちなみに純正ランプ給電部の
 DCは測定すると8V程度でした。
 差圧を計算する時のご参考まで。)

時計からのレギュレータ電圧(予想)で
ある点と、負荷はLED1個だけという点と、
仮実装して発熱はほとんどなかった点を
考慮し、ツェナーで行くことにしました。
2
不要となった純正部品です。

右の電球は容易に取り外せます。
下記の理由によりT5ソケット台座毎
不要となっています。

左は緑の着色シートですが、
これがあるため、LEDの表示色によっては
暗くなってしまうので外しました。
(端子ピンで押さえられている
液晶ガラスをドライバ等で持ち上げないと
取り外せません)

また、中央部に光量調整パターンが
あります。
電球でこれが必要なのですから、
LEDではかなりムラになりやすいことが
予想され、実際かなりシビアでした。
ランプ光路内はアルミテープを
貼ることも困難です。

そのため、T5ソケット実装を断念し、
LEDと液晶パネルの距離を
できる限り離しました。
(空中配線になっています・・・^^;)

また、緑の着色シートの代わりに
拡散シートを入れて、ようやくムラが
気にならないレベルになりました。
(上の写真ではムラが見えますが、
 色の変化に気を取られて
 ムラは気になりません)

結構気にいったので、調子にのって
エアコン通気穴にも取り付けようかと
考えています。
3
2009/11/16 追記
ブログにて動画紹介しています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/522362/blog/15770905/

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この記事へのコメント

2009年7月4日 15:16
初めまして。
お見事ですね、私のSHで出来るかなぁ?

参考にさせて頂きます。
コメントへの返答
2009年7月4日 19:53
コメントありがとうございます。

実物を見てないのではっきりと
分からないのですが、SH型の時計は
液晶ではなくVFD等の自発光型
でしょうか?

自発光型だと7色化はちょっと
難しいですが、見栄えは
自発光型の方がいいですよね。
(自分はVFD切り替えを考えましたが
ちょっと面倒なので7色化で
遊びました・・・)

プロフィール

「[パーツ] #インプレッサスポーツ マジカル・ハンドル・ジャケット NEO https://minkara.carview.co.jp/userid/522362/car/2557397/9311957/parts.aspx
何シテル?   07/09 06:56
フォレスター/クロススポーツSG→インプレッサGT→XVGTとスバル車ばっかり乗ってます。 他のメーカーに浮気しそうになりましたが、やっぱりスバル車いいですよね...

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