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整備手帳

作業日：2009年9月12日

ビルシュタイン取り付け、アライメント測定

Item: ビルシュタイン取り付け、アライメント測定
Author: とーまーす

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	30分以内

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78000kmを過ぎて、
クロスポ純正の足がイマイチに
感じてきたので、足回りを新調しました。

サーキット行かない自分は
純正品にしようかと思いましたが、
結構高いんですよね・・・(前後で12万以上！)

ScLabo立川で相談し、
・ビルシュタインダンパー
・湾岸製SPLダウンサス
を導入することにしました。

これも重要保安部品なので
ショップで取り付けです。

写真は取り付け後です。
車高はほとんど変わりません。
もう1cmくらい下げたかったですね。

垣間見える黄色いダンパーが
いいですね。
スプリングも黄色なので
色的にもGoodです。

運転した印象はパーツレビューを
参照下さい。

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アライメント測定結果です。

NGとかありますが、いいんでしょうかね。
ちょっと不勉強なもんでよく分かりません・・・

交換時走行距離：78500km

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この記事へのコメント

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のりょり＠

2009年9月15日 0:25

とーまーすｻﾝ、足回り一気に行きましたねー(*o*)

すごい・・・。
操作感がかなり変わったんじゃないですか？
かなり快適に操れるようになったと妄想します^^ヾ

コメントへの返答

2009年9月15日 2:46

はい、一気に逝っちゃいました・・・

自分で取り付けできないヘタレで、
工賃をケチっただけで、何も
すごくないんです～(ToT)

のりょりさんのようにDIYで取付できる方が
すごいと思いますし、何より1つ1つの
パーツの効果が分かるので
うらやましいです。

操作感はすごーく変わりました☆
とても楽に運転できるようになり、
取付当日に高速300km走っても
全く疲れないんですよね。

曲がったときの揺れが少なくなり
家族からも大好評でした。

プロフィール

「[パーツ] #インプレッサスポーツマジカル・ハンドル・ジャケット NEO https://minkara.carview.co.jp/userid/522362/car/2557397/9311957/parts.aspx」

何シテル？ 07/09 06:56

とーまーす

フォレスター/クロススポーツSG→インプレッサGT→XVGTとスバル車ばっかり乗ってます。他のメーカーに浮気しそうになりましたが、やっぱりスバル車いいですよね...

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