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整備手帳

作業日：2024年10月13日

ターボ冷却経路水漏れ💦修理

Item: ターボ冷却経路水漏れ💦修理
Author: jun__jun

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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4番のクーラントライン、右側のコネクタから漏れてきたので交換しました。ターボ軸受冷却水のリターン側です。

余談ですが、5番は電動ウオポン。ターボ軸受冷却専用です🤩

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実車のそれ。右上のクーラントコネクタ、茶色になってる部分あたりから漏れてます。
こうなると強度はほとんどなく破断するの待つのみ。

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まずはターボ側のパイプはずします。
目標は上側のパイプですが、下側のクーラント入り側ラインのフランジに押さえつけられてるので、これも外さないとです。。

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下側のライン外れたところ。
これが全然外れません。。捻りながら、ドライバーでコジながらでようやく外れました。
Oリングが固着してたようです。Oリングは要交換。

クーラントが止めどなく出てくるかなと、シリコンプラグで栓してますが、実はそれ程出ないので栓要りません💦

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交換用のOリング。S10と呼ばれる番手。かなりHOTな部位なのでフッ素ゴム製を選びます。モノタロウで数十円😁

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出側も取れました！

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クーラントパイプ取れた穴の様子。結構サビ浮いてて、そのままOリング捩じ込むのははばかられるので…

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ナイロン研磨布をドライバーに巻き付けてグリグリ。

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こんなもんでしょう。
この後、ホースで水ぶっかけて研磨クズを流しておきました。

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あとは逆の手順で組み付けるだけ。
パイプ脱着でエア噛んだので、クーラントバキュームチャージャーで真空引き。

何気にクーラントバキュームチャージャーが活躍してます。3回目。どんな車なんだか😇

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取り外したクーラントパイプ。漏れたのは左の樹脂部分ですね。このエンジン、本当に良く樹脂部分ダメになってお漏らしします。

いい加減まとめてリコールして〜💦

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この記事へのコメント

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ペコー 2024年10月14日 9:52 LLCバキュームチャージャーは変態DIY師しか所有してないと思います(笑) でも目からウロコの作業性なんですよね〜イタ車とかこれ無いとエア抜けなかったりするし	コメントへの返答 2024年10月14日 10:12 変態DIY士認定頂け光栄です笑笑🤣 ですね〜、ホースのペチャンコ具合見てると良い仕事してるなと思います。
@スラッガー 2024年10月14日 12:33 jun__junさんお疲れ様です。ディーラーのサービススタッフより作業できるんじゃないですか？素晴らしい👏 jun__junさんのおっしゃる通り、今からでも樹脂系やホース系、リコール出してくれないすかね。作業お気をつけてです💪	コメントへの返答 2024年10月14日 13:06 ありがとうございます😊 下手の横好きです😙事実、この車しか弄れませんし、？！？！となることしばしばですが、苦労して直ると嬉しい変態だからですねw 車直して自分怪我すると何してるのかわからんですから💦、、気をつけます！

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「@K-ファクトリーさん
それはご愁傷様でした…
私も一発合格目論んでましたが、、
ウインドウフィルム指摘→別ラインで透過率測定で問題無し。サイドスリップ指摘→BMWは特例あるでしょ？と詰めてOKに。検査員によるのを身にしみて感じました…」

何シテル？ 12/29 09:26

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BMW F31 320 ツーリングの整備記録始めました。コツコツDIYしていきます。

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