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2010年02月13日

後輪駆動ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ(笑)

ちょいと所用で
職場の公用車を
借りてきました

それはﾃﾞﾘｶｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ!!

FRﾍﾞｰｽのﾊﾟｼﾞｪﾛと同じ
ﾌﾚｰﾑを持ちながら1BOXﾎﾞﾃﾞｨという

山野郎にはうってつけのﾏｼｰﾝ(笑)

ﾌｯｶﾌｶの雪道ならいざ知らず
殆どのｼﾁｭｴｰｼｮﾝなら2駆のままで
走破しちゃいますからﾈｰ

昨夜もFRでﾋﾙｸﾗｲﾑ！
いや～
楽しい楽しい!!

AT2速ﾎｰﾙﾄﾞ
ｺｰﾅｰ進入まで踏み込み
軽くｽﾃｱｲﾝしてｱｸｾﾙｵﾌ
流れた所で一瞬ｶｳﾝﾀｰ
極力ｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰを目指し
ｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ～収束立ち上がり…

もうね
速いとか遅いとか別にして
ﾒﾁｬｸﾁｬ楽しい!!

雪道でのｽｲｽﾎﾟなら気を使う
連続S字の振り返しも
ﾘｽﾞﾑよくｸﾘｱしてｺﾞｷｹﾞﾝ！

つくづく石蕗は
出自が後輪駆動ﾅﾝﾀﾞﾅｰって
感じましたﾖｰ

問答無用で楽しい

ｳﾝ…それだけ(爆)

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Posted at 2010/02/13 07:23:26

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9631 （黒31） 2010年2月13日 8:36 私のデリカのイメージは、『峠で早い1BOX』です(笑) 遊びに行った帰りに渋滞回避で峠を越えたりすると、いいペースで走っている1BOXは、決まってデリカでした。特に道志道辺りは多かった… キャンプ場などがある関係で、デリカをチョイスするアウトドアパパが多いのかなぁなんて思ったりしていました(笑)	コメントへの返答 2010年2月13日 8:58 ﾗﾝﾁｮかﾋﾞﾙｼｭのｼｮｯｸ入れてﾌﾞﾚｰｷ強化すればそこそこ走ると思いますﾖｰそんでもやっぱり重過ぎｶﾓ？峠で振り回して遊ぶにはﾘｽｸが高いですﾈｰ峠で遊べるFRったら… 軽ﾄﾗ(爆) 意外と速いし面白いﾃﾞｽ
スイスポおやぢ 2010年2月13日 9:12 雪道　楽しいのは間違いなくFRですね FFでｱｸｾﾙ踏むとﾄﾞｱﾝﾀﾞｰで真っ直ぐ逝ってしまいますから～ FR微妙なｱｸｾﾙﾜｰｸとｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作・・・ﾊﾟﾜｰのない車でも、簡単にﾊﾟﾜｰｵｰﾊﾞｽﾃｱ・・・僕もｽｲｽﾎﾟに乗るまでは、FFのｽﾎﾟﾂなんて　考えられませんでした(笑まさかFFでｻｷﾄ走るなんて・・・	コメントへの返答 2010年2月13日 9:28 そなんですよ～これはもう問答無用で楽しいんですよネ～雪道でのｽｲｽﾎﾟは左手がｼﾌﾄﾚﾊﾞｰよりｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷにいる時の方が多いﾃﾞｽ(苦笑) FFの面白さも FRの面白さも両方捨てがたいってｺﾄで(笑)
くー。 2010年2月13日 9:31 自分もずっとFR党でしたスイスポおやぢさんと一緒な意見で、、、まさかFFでサーキット走るなんて、、、しかもまんざらでもないような楽しさを感じ初めています	コメントへの返答 2010年2月13日 12:57 正に同意～！ FR海苔も納得のｽｲｽﾎﾟってｽｺﾞｲﾅｰって思いますネもっと走り込んで手足のように扱いたいですヨ
ZAC 2010年2月13日 23:06 雪道での比較は分かりませんが、ＦＲ車は運転していて単純に楽しいと思います。ケツから押し出される感覚は、乗っていてワクワクします(笑) 良く出来たＦＲに乗ると「やっぱり車の基本はＦＲかな～？」と、思う事もありますが、そんな事を忘れさせるスイフトって、やっぱり良いな～～　と、一人勝手に思っています(爆) なんだか意味不明の文章ですね・・・スミマセン・・・(汗)	コメントへの返答 2010年2月14日 0:15 そうですよね！ﾀﾏにﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗ると｢ｳﾝｳﾝ！ｿｳｿｳ！｣と納得しちゃいますｽｲｽﾎﾟはｽｲｽﾎﾟで乗りながらやっぱり1台FRが欲しいﾅｰ …ﾑﾘﾀﾞﾅｰ(笑)
場末ポッポ 2010年2月14日 21:36 昨日の夜、楽しんでたS15居ました～一往復だけだったみたい・・・・楽しそうだったな～～やっぱきっかけ作ってから、待ちが主体のFFも面白いんですがアクセルでの自在感は後輪駆動。これは特権みたいなもんですか（笑）	コメントへの返答 2010年2月14日 22:04 ｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙで姿勢のｺﾝﾄﾛｰﾙと修正がやりやすいという点が FRの醍醐味ですもんネま…FFでも雪道を｢うりゃあぁ！｣と走るのは変わらないんですが(笑) ｢あっはははは｣と笑いながら走れるのは FRの方ｶﾅｰ

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