Ａｔｔａｃｋ美浜コースレコードチャレンジ

明けましておめでとうございます。

今年初のアップは、Ａｔｔａｃｋ美浜の報告です。

昨年から美浜サーキットのコースレコード更新を目指してチャレンジしてましたが、今年もやりました！


2018年時点でのレコードタイムはストラダーレＳ２０００の記録した41秒471。

今の美浜のコンディションを考えると凄い記録だと思います。


この凄い記録を超えないといけないのですから、生半可ではいけないとしっかり準備しました。



タイヤはいずれもユーズドですが、今年下して一回筑波を走っただけのタイヤも交えて合計3セットを用意しました。

12本のタイヤを削る作業は体に堪えました～（汗


セッティングはうねる路面の美浜に対応するべく前後の減衰を若干柔らかくしました。

そして洗車して愛車に気合を注入（笑






〇Ａｔｔａｃｋ美浜当日

ついに来ました、Ａｔｔａｃｋ美浜！

天候は晴れ！
適度に気温が低く、タイムアタックにはベストな気候条件だと思いました。

しかし、コースコンディションはまだ土が残っておりベストではない模様。。。

○今回の仕様覚書

フロントベステックス18キロ＋ヘルパー　スイフト4キロ　自由長72ミリ作動長42ミリ
プリロード　０ミリ　　　　　　
リヤＵＣ-０１　１5キロ　＋ヘルパースイフト3キロ　自由長60ミリ作動長38ミリ　　　　　　
プリロード　0ミリ
フロント減衰　1段戻し
リヤ減衰　　　5段戻し
フロントキャンバー　4度40分
フロントトー　－0.05° トータル　－0.1°　　　　　　　
リヤキャンバー　　　3度30分
リヤトー　　　－0.07°　トータル　－0.14°　　　　
ボルテックスウイング　1800ミリ
フロントアンダーパネル大型化
ＲＧＮドライカーボンルーフ
全面アクリルガラス
タイヤ　Ａ０５０ＧＳ　Ｆ．Ｒ　295／30－18（ユーズド削り）
空気圧（温間）　フロント　1.5　リヤ　1.4
ブースト　1.9
最高速148キロ（ＧＰＳロガー計測）



タイムアタックは3回実施します。

〇Ａｔｔａｃｋ１

１回目はコースコンディションも考慮して最も古いタイヤで走行することに。

しっかりタイヤウオームして2周走りました。

走ってみると路面はややスリッピーですが、以前よりは全然まし。

ちゃんとグリップしてくれました。

いきなりの全開走行は緊張しますが、目いっぱい走りました。

結果　41秒070！！

なんといきなり1周目でレコード更新！！

あまりにもあっさりタイムが出て本人も周りもびっくり（笑

今回は気温条件がよくタイヤのコンディションは最初の1周がベストでした。


〇Ａｔｔａｃｋ２

2回目は、最も新しいタイヤを使用しました。

1回目で良いタイムがでたので、これはいけると意気込んでチャレンジ！！


しかし。。。

気合が入りすぎて、1コーナー侵入で突っ込みすぎ。。。

他でも細かいミスが出てしまいました。

それでも諦めず目一杯プッシュして走りました。

結果　41秒011　

41秒切りはならず！！。。。ｏｒｚ

悔し～！！

そして美浜は難し～！！


〇Ａｔｔａｃｋ３

3回目は2本目を挽回するべく少し冷静に走ってみようと考えました。

それでもプッシュする気持ちは忘れずに！

気候としては徐々に気温が上がって来たので、ちょっと条件が悪くなっています。

頑張って走りました。

結果　41秒047　！

く、、くやし～！！


やっぱり攻めが足らなかったか！？

ほんとこの辺の領域になるとちょっとしたことがすごく走りに影響します。

難しい。。。

ストレートの最高速は146キロと気温上昇に伴い遅くなっておりタイム伸び悩みの一因になってました。


3本のタイムアタックを走り終えて、

美浜フルコースのレコードタイムは41秒011で確定！！





様々な条件が重なり3本とも寸止めタイムとなったことは、今後ドライバーの走り方を含めて課題を残しました。


が、


タラレバは今後考えるとして、まずは今の自分の力を全部出して走れたと思います。


そんな貴重な機会を与えてくださった走行会主催者の三十爺さん、新春走行会参加の皆様、美浜サーキットスタッフの皆様、そしてサポートしてくださったインテックレーシングの皆様、

この場をお借りしまして、御礼申し上げます。


本当にありがとうございました！！


これにて今年の美浜タイムアタック終了です。

来年以降の目標は41秒切りかな？


〇今回のベストタイム41秒011の車載動画




〇美浜コースレコードタイム樹立時の外撮り動画（撮影者kuma_9様）